中國受經濟壓力和電動車增長影響，2024年前3季，保時捷在中國銷量年減29%，降至4.3萬輛，另外，因店租太高，近期多間實體門市被爆出關閉，甚至其官方先前承諾的3年新年禮物與活動也被取消，這些舉措引發了部分車主的議論與不滿。
2015年，中國成為保時捷全球最大市場，當地銷量一度突破9萬輛，幾乎占全球銷量的3分之1。然而，從2022年起，銷量開始連跌三年，保時捷在中國的銷售狀況可說是每況愈下，由於經濟不振和電動車銷量快速增長，中國燃油車市場大幅萎縮，2024 年前三季，保時捷在中國的銷量下滑了29%，只賣出4.3萬輛，比去年少了不少。此外，由於運營成本高昂和市場表現不佳，近期保時捷在中國許多城市，包括鄭州、義烏、唐山和鄂爾多斯等門市紛紛關閉。
在縮減門市的同時，保時捷也取消了之前承諾的三年新年禮物，和自2011年進入中國以來一直舉行的「淩駕風雪」試駕活動。一位女車主向保時捷中國官方客服詢問，客服表示，今年公司沒有安排新年禮品活動，雖然過去三年購車的客戶通常會收到新年禮物，但這個活動會根據每年公司的策略和市場情況來靈活調整。對於中國官方的回應，令車主們相當失望，他們認為，無論禮物價值如何，都是一份心意，但公司卻沒提前通知就單方面取消，讓他們感到不滿。
面對中國市場銷量下滑的壓力，保時捷中國總裁潘勵馳則強調，公司不會通過降低產品價格來促進銷量增長，而是選擇聚焦經銷商管道的優化，計劃到2026年底前，將銷售點從約150家縮減至100家，關店比例高達三成。同時，在經濟環境低迷、購買力下降的背景下，汽車行業陷入日益嚴重的內捲。隨著市場競爭愈激烈，價格戰成為主要手段，迫使包括Porsche、BMW在內的歐洲品牌不得不加入降價行列，使經營環境更加艱難。
延伸閱讀：
