變速箱作為引擎與車輪之間，協助動力傳輸的重要關鍵，是一輛汽車中不可或缺的零組件，而且更換價格上看約10萬元，開車上路不可不了解變速箱。變速箱壞掉前兆是什麼？關於變速箱維修的常見問題，如變速箱多久換一次、漏油怎麼辦、出現頓挫該如何處理，提供詳細的問與答，助你輕鬆維護車輛。
變速箱是什麼？變速箱的運作原理
變速箱為進行機械動力轉換的機械或者液壓設備，屬於傳動系統的一部分，主要將動力源，像是引擎、電動馬達的高轉速、低扭力機械力轉化為低轉速、高扭力動力，藉此驅動傳動軸或者車輪等裝置。在汽車中為傳統內燃機引擎車款的必要部分，通常會使用多種不同的轉速、扭力轉換比，像是齒輪搭配等方式，適應不同行駛速度時需要的扭力需求。
變速箱種類有哪些？
變速箱種類1：手排變速箱
手排變速箱是汽車傳動系統中最基本的變速箱種類，需要駕駛手動切換檔位，並且透過左腳操作離合器踏板控制離合器接合完成換檔操作，由於結構較為簡單，同時也是所有汽車變速箱中傳輸效率最高一款，依照不同齒輪設計與齒比，平均落在96%至98%之間。不僅如此，因為結構較為簡單， 一般來說手排變速箱重量也較輕，並具有更高的可靠度與妥善率，相對來說較為堅固耐用。不過，由於需要左腳控制離合器踏板、並且手動切換檔位，操作的複雜度亦相對較高。
變速箱種類2：自排變速箱
自排變速箱與手排變速箱最主要差異，在於透過扭力轉換器取代傳統的離合器作為引擎動力與變速箱齒輪之間的傳輸媒介，同時無需駕駛左腳操作離合器以及手動換檔，改以電腦依照車速狀態判斷檔位，操作上較為便利。不過，由於扭力轉換器的運作方式存在滑差，且變速箱體積與重量都較手排變速箱更大，傳輸效率並不如傳統手排變速箱，大約落在86%至94%之間。
變速箱種類3：CVT無段變速箱
CVT無段式變速箱為英文「Continuously Variable Transmission」縮寫，直接翻譯為可以連續變速的變速系統，與目前台灣主流速克達機車使用的變速系統相同，使用普利盤與皮帶或者鋼帶改變齒比以達到變速效果。由於並未有齒輪關係，CVT變速箱不存在「檔位」，具有變速過程平順且線性優點，同時可以讓引擎轉速維持在最有效率的區間，理論上是能夠帶來最佳油耗表現的變速系統。不過，CVT變速箱的傳輸效率較差，一般落在75%至88%之間，且普遍無法承受較高動力輸出，再加上普利盤齒比變換有限，高速狀態並不具油耗優勢。
變速箱種類4：自手排變速箱
自手排變速箱全名為「自動手排變速箱」，顧名思義為自動版的手排變速箱，基礎結構與手排變速箱類似，但離合器透過電腦進行控制，是一種無需駕駛踩踏離合器踏板操作的手排變速箱，同時具有如同手排變速箱的傳輸效率，同時具有手排與自排變速箱優點。就結構設計而言，還可分為「單離合器自手排」與「雙離合器自手排」，前者結構幾乎與手排變速箱相同，只是離合器由電腦控制，為可以自動換檔的手排變速箱。後者則是具有兩組離合器，一組控制奇數檔位、一組控制偶數黨為，能夠加快換檔速度，給予更平順的變速反應。但是因為必須加入電腦控制離合器元件，結構較為複雜且體積較大，製造與維修成本相對高昂。
變速箱種類5：手自排變速箱
手自排變速箱雖然名稱與自手排變速箱接近結構與運作原理卻截然不同，手自排變速箱為具有「手排模式」的自排變速箱，基本結構仍是以扭力轉換器作為引擎與變速箱齒輪間傳輸角色的自排變速箱，只是在自排變速箱上加入手動選擇檔位功能，相較於只有低速檔位切換功能的傳統自排變速箱，具有更高的駕駛樂趣。除此之外，也保留了自排變速箱操作便利優點，只是同樣的，傳輸效率不如手排變速箱、重量較重、體積較大等缺點也與自排變速箱相同。
變速箱壞掉前兆是什麼？
一般來說，變速箱出現問題大致會有幾種徵兆，包含：
- 入檔熄火
- 變速箱本體漏油
- 入檔後沒反應
- 變速箱鎖檔
- 換檔時出現撞擊感
- 變速箱出現異音
- 換檔不順或時間過長
- 換檔打滑
變速箱壞掉前兆：入檔熄火
引擎啟動後，排入D檔、R黨，或者行駛中踩踏煞車，車輛卻突然熄火。這樣的現象出現，可能會是變速箱的電磁閥、控制閥、檔位開關或者轉速感知器等出現問題。
變速箱壞掉前兆：變速箱本體滲油
變速箱需要變速箱油為內部零組件潤滑、清潔、冷卻，甚至是協助防鏽等，如果變速箱油不足，可能會導致零件異常磨損，導致壽命縮減。如果變速箱本體出現滲油或者地面出現油漬，可能表示墊片老化或者變形導致密封不良使變速箱油滲出。
變速箱壞掉前兆：入檔後沒反應
進入D檔或者R檔，放開煞車或者踩踏油門後動力為傳輸至車輪，無法行駛。這可能因為變速箱的離合器、扭力轉換器，或者輸入軸故障，也有可能是D檔或R檔的制動器損壞所致。亦有可能因為變速箱漏油、排檔連桿、拉索鬆脫而造成。
變速箱壞掉前兆：變速箱鎖檔
變速箱所檔主要是在自排模式中，D檔或者S檔狀態時，變速箱並為配合引擎轉速而自動升、降檔，黨位固定在某些檔位上。這樣的問題可能代表變速箱的輸入或輸出訊號出現異常，導致變速箱電腦進入保護模式？
變速箱壞掉前兆：換檔出現撞擊感
行駛中切換檔位時出現撞擊、不正常頓挫等感覺，可能是因為變速箱油變質導致閥體出現卡滯狀況，輕微時只需要更換變速箱油即可改善，但嚴重可能導致需要進行變速箱維修。
變速箱壞掉前兆：變速箱出現異音
如果行駛過程中變速箱出現不正常聲響，有可能是因為內部軸承或者相關零組件磨損、變形所致。也可能因為零件組裝時的精密度出現問題，導致間隙過大而出現異音。
變速箱壞掉前兆：換檔不順時間過長
如果換檔過程拉長，大約需要1至2秒以上時間才能完成檔位切換，甚至伴隨異音產生，有可能是因為變速箱油更換時未注意變速箱冷卻狀態，在變速箱仍處於高溫狀態就進行換油，導致變速箱內部溫差過大造成零件變形，或者變速箱的傳動比出現異常，造成變速箱換檔不順。
變速箱壞掉前兆：換檔打滑
車輛在進行檔位切換時，如果出現引擎瞬間空轉且無力狀況，有可能是因為離合器片過度消耗，甚至損壞，或者變速箱油壓過低等問題所造成，建議立即停止行駛，避免變速箱嚴重損壞。
變速箱維修價格通常要多少？
自排變速箱維修價格：
依照損壞程度，自排變速箱機械故障大約需要3萬至15萬左右的維修價格。如果是變速箱電腦出現問題，維修價格大約落在3萬至8萬元左右。
雙離合器自手排變速箱維修價格：
同樣依照損壞程度以及問題有不同的維修價格，大約落在5萬至12萬元間，閥體更換原廠報價大約落在8萬元左右。不過，目前已有對應的變速箱修理包，維修價格可進一步壓低。
CVT無段變速箱維修價格：
依照具體的故障原因與損壞狀況，大約落在4萬至7萬之間。但部分日系進口車CVT無段變速箱更換要價需要上看10萬元以上，實際維修價格仍須視損壞程度以及品牌零組件報價而定。
變速箱壽命通常能撐多久？
自排變速箱壽命：10年以上
由扭力轉換器擔任引擎與變速箱間動力傳輸角色的傳統液壓自排變速箱雖然體積與重量較重，但是具有性能穩定、可靠的優點，基本上使用壽命與車輛相當，可以長達10年以上。
CVT無段變速箱壽命：約30萬公里以上
以皮帶或者鋼帶搭配普利盤進行變速的CVT無段式變速箱，由於機械結構設計關係，可以承受的扭力有限。不過，在原廠規範的合理使用狀況下，一般設計使用壽命大約為30萬公里以上。
雙離合器自手變速箱壽命：10年以上
基礎設計延續手排變速箱的雙離合器自手排變速箱，變速箱本體的使用壽命大約與手排變速箱相同，都可以支撐10年或者20年以上的行駛。但是，變速箱閥體雙離合器自手排變速箱最容易出現問題的零組件，依照使用情況可能會影響雙離合器變速箱的使用壽命。
手排變速箱壽命：20年以上
手排變速箱結構簡單，沒有太多電子控制與液壓零件，機械式的設計讓手排變速箱故障率極低，在正常的使用狀況下，使用壽命幾乎可以超過20年以上。
關於變速箱維修的常見問題
- 變速箱多久換一次？
合理使用狀況，變速箱壽命基本上與車輛相當。依照使用狀況，基本10年才有機會需要更換變速箱。
- 變速箱漏油怎麼辦？
變速箱漏油應隨即回廠檢修，確保變速箱內油量足夠，避免因為缺乏變速箱油而導致變速箱損壞。
- 變速箱出現頓挫該怎麼辦？
變速箱出現頓挫可能是因為變速箱電腦出現異常、變速箱油老化或者內部機件出現受損所造成，除了可以透過變速箱歸零方式確認是否因為變速箱電腦暫時性的異常所造成，如果歸零後仍持續出現頓挫狀況，建議立即回廠檢修確認是否發生故障。
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