台64線快速道路西行銜接台61線南向的匝道於2024年12月24日正式通車，可望再為大台北地區的壅塞交通帶來緩解。據新北市政府估算，連續假期的尖峰時段，板橋到林口行車時間可縮短約15分鐘，同時平面道路的紓解效率也因號誌時制調整而大幅提升。而淡江大橋目標2025年底完工，也預留了未來新北市推動八里輕軌所需的橋面空間，八里輕軌可行性研究計畫已於2024年11月再次提報中央，請交通部轉陳行政院審議，期望計畫早日核定。
緩解八里交通壅塞
早在今年1月時，台61西濱快速道路北上銜接台64線東向往觀音山的匝道先行通車，如今則迎來台64快速道路銜接台61線南向往林口、桃園地區的匝道通車，比之前的預期時間提早了1個月完工。
這項中央斥資13.54億元、長1.5公里的匝道通車後，駕駛人不再需要繞行商港路、臨港大道等平面道路，大幅減少左轉車流的壓力。新北市副市長朱惕之表示，這將提升快速道路之間的車流效率，也改善了八里地區台15線平面道路及台北港區臨港大道的交通服務水準。依照估計，有9成車流量受惠，還能加快台北港貨物進出時間，對緩解八里的交通壅塞問題具有重要意義。
八里輕軌規劃持續推動
此外，新北市政府也著眼於未來交通建設，副市長朱惕之指出，淡江大橋已預留八里輕軌所需的橋面空間，相關可行性研究計畫已於今年11月提報中央，期待早日核定，進一步完善新北市的公共運輸網絡。
105市道改善計畫進度曝光
針對八里通往林口的105市道，新北市政府正推動蜿蜒路段的新闢道路計畫。因現有路段路寬不足、重車流量大且多彎道，新路段將採雙環單層高架環型橋設計，全長約2.46公里，改善工程預算達68億元，預計於2025年下半年決標，並於2030年完工通車。
關渡新橋建設進入評估階段
另一項交通建設「關渡新橋」也進入可行性評估階段。新北市政府表示，該計畫將結合淡水河兩岸的交通量分析，評估新橋的銜接效益及分流策略，藉此完善淡水河沿岸的交通路網。
智慧交通助攻淡江大橋通車準備
淡江大橋力拼2025年底完工，依照工程進度，明年3月應完成淡水端橋面板閉合、7月完工200公尺的主塔、9月八里端橋面版閉合，方能如期通車。新北市交通局已制定交通疏導計畫，交通局長鍾鳴時指出，建議在台61線北上台15出口匝道前加裝CMS（可變訊息標誌），提前預告交通管制及改道資訊。
此外，新北市爭取交通部支持補助「淡水八里區聯網智慧韌性交通城」計畫，納入台61線與台64線監測，打造淡水八里AI聯控中心，結合交通部淡海D-CITY智慧交通場域，目標於2029年ITS世界大會期間向國際展示台灣的智慧運輸成果。
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