川普研擬取消電動車補助,積極「去中化」強化美國電車供應鏈

川普擬在上任後取消電動車補助,可能將對美國電動車銷售造成衝擊。(圖片來源 / Tesla)

川普研擬取消美國境內之電動車補助!不久之前,川普政府交接團隊才傳出將制定新的汽車政策,包括取消要求車廠提供自動駕駛車禍數據,引來NHTSA不滿。如今,根據《路透社》報導,川普又將研擬取消全面的電動車補助,涵蓋電動車充電站的建置等,未來還將加強封殺來自中國的電動車以及中國製零件、電池,還可能放寬對燃油車輛的相關規定。

川普交接團隊擬進行全新的汽車政策,可能對於中國電動車加重打擊。(圖片來源 / BYD)

據《路透社》帶來的最新報導,川普交接團隊擬進行全新的汽車政策改革。這之中包含了取消全面的電動車補助措施,涵蓋達7,500美金 (約新台幣24.3萬) 的消費者電動車購車補助,以及電動車充電站建置補助等,此外,川普還將廢除聯邦機構與國防部必須購買電動車的要求。此舉無疑會大舉影響美國境內的電動車銷售,但該團隊稱政府資金應著重在國防供應鏈與基礎設施的開發使用上。

擴大電動車技術出口限制,被視為是保護美國境內汽車製造商。(圖片來源 / Tesla)

不僅如此,該團隊認為電動車電池、電動車零件還有開發用的金屬礦物屬於國防上的重要項目,還將嚴加打擊國外的電動車、電池以及相關零部件等進入美國。當中,美國將加重對國外電池、關鍵礦物與充電零件的進口關稅,並加強禁止來自中國的電動車以及相關產品。同時,擴大對敵對國家的電動車技術之出口限制,此舉被視為保護美國境內的汽車製造商,並鼓勵相關產品都在當地生產。

川普團隊還會加重國外電池、關鍵礦物以及充電零件的關稅。(圖片來源 / BYD)

川普在競選期間曾承諾放寬對燃油車輛的生產要求,在《路透社》報導中也有提到,川普支持汽車產業發展,將給予燃油車輛更多「生存空間」。交接團隊建議,未來應該降低拜登政府過去制定的碳排與油耗標準,允許每車每英里碳排較現行的2025年限制平均增加約25%,以及油耗限制平均增加約15%。

特斯拉電動車Model Y, Model 3
特斯拉稱失去補貼對於其他競爭對手的打擊更大。(圖片來源 / Tesla)

而有關電動車補助全面取消,美國電動車龍頭特斯拉過去也曾表示,此舉會對電動車銷售產生偌大影響,但是,失去補貼後將會讓其他競爭對手的損失更加嚴重。

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