繼川普 (Donald Trump) 重返白宮，任命好友特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 執掌政府效率部 (Department of Government Efficiency，簡稱DOGE) 後，馬斯克似乎又將再一次嘗到「甜頭」。近期，根據《路透社》的最新報導，川普擬將在上任後停止要求各大車廠提供自動駕駛車禍的各項數據，而在此前，特斯拉就最反對提供自駕車禍數據，此舉無疑讓特斯拉成為最大受益者。
據《路透社》日前報導，川普政府交接團隊中的汽車政策制定團隊，目前正建議取消車廠提供自駕車禍相關數據的政策，理由為此舉是「過度」蒐集資料的強制要求。但是，倘若該研議通過，可能將大大削弱美國政府對於車輛的安全審查能力，甚至難以監管車輛自動駕駛系統的能力。
尚不清楚特斯拉、馬斯克是否參與了取消事故報告的討論，川普與其團隊也尚未對此做出回應。但是，根據美國國家公路交通安全管理局NHTSA提供之事故數據，截至今年10月15日，45起致人殞命的事故意外，特斯拉就佔了40起，而特斯拉過去通報之事故數量則超過1,500起。
而在此前，報導稱特斯拉長期反對提供自動駕駛車禍數據，內部也與馬斯克討論推動取消事故報告的必要性。只不過現任拜登政府支持這項政策，因此無法達成這項決議，而且特斯拉認為自家的報告數據比其他車商更好，以政府的數據而言，高佔比的事故數據看起來就像特斯拉應該對先進自動駕駛輔助負責。
此外，該建議中除了研擬取消自駕車禍數據外，還提議放寬自動駕駛汽車的監管機制。為此，NHTSA回應，自駕車禍的通報數據對於自動駕駛技術的評估至關重要，並從這些數據中才能有效召回改善。不過，尚不清楚川普會在上任後通過這項建議。
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