台灣都會地區地狹人稠，機車成為不少民眾不可或缺的通勤代步工具，但也衍生出停車位不足的問題，不少人會將機車停放至騎樓，卻又因遭到檢舉，常引爆警民衝突。究竟機車是否可以停放騎樓，一直呈現兩派論點，但現在台南市長黃偉哲率先表示，自2025年1月1日起，台南市的奇露在保留1.5公尺供行人通行前提下，開放停機慢車，而《騎樓地管理使用自治條例》草案則先進入冷凍期。
時間先回到2016年，總統賴清德當時擔任台南市長時，推動「友善騎樓計畫」，表示在3公尺的騎樓，因地制宜劃設綠色線，開放給民眾停機車，確保淨空1.5公尺的行人通行空間，警方不會主動取締。然而，後續因中央政府訂定的法令不斷調整，導致台南民眾在該處停車仍時常遭檢舉，這也成了現任台南市長黃偉哲必須解決的民眾陳情之停車爭議。
2024年12月2日，台南市議會第四屆第四次定期大會進行二、三讀會，由於黃偉哲市長曾承諾年底前會公告正式作法，民代再度針對《騎樓地管理使用自治條例草案》質詢，而交通局回覆，預計近期會發出正式公告，自2025年1月1日起，騎樓只要有保留1.5公尺供行人通行，畫設白線部分全面提供「機慢車」停放。
目前六都皆有因地制宜的作法，台北、新北、台南騎樓停機車採「原則禁止、例外開放」的原則，桃園、台中及高雄則採「原則開放、例外禁止」，如今台南也將調整為「原則開放、例外禁止」，除非騎樓狹窄沒能有足夠行人通行空間，否則就能夠停機車。
至於台南市騎樓能否同步開放停汽車？黃偉哲市長回應，目前中央法規禁止騎樓停汽車，並讓地方政府自行決定是否停放機慢車，所以台南先從開放停放機慢車開始。最後，台南市的《騎樓地管理使用自治條例》草案將留待交通局公告機車停放範圍，並實施一段時間過後，再來商討此法案是否有審議訂定之需求。
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