ADAS先進駕駛輔助系統擬列入考照規範！國家運輸安全調查委員會的報告指出，近年發生多起小客車撞上國道工程緩撞車事故，起因為部分駕駛人將先進駕駛輔助系統當作完全自動駕駛功能，而行車疏忽導致意外頻傳。為此，交通部研擬將相關使用觀念納入駕駛考照培訓及測驗中，以加強駕駛人對此的認識。
根據運安會的調查，從110年12月至112年11月，國道上發生了216起施工緩撞車被追撞的事故。在這些事故中，39起事故中的車輛雖然配有ADAS，但當時並未啟用，佔總數的18%，另有73起事故的車輛在事發時已啟用相關功能，佔總數的34%。
調查報告強調，這些事故的主要原因，不論是否使用了ADAS系統，基本上都與駕駛員的恍神、不專心或疲憊有關。運安會指出，現有不同品牌的ADAS系統仍不具有可完全依賴的自動駕駛能力，在某些情況下，它們的偵測和反應有明顯限制。因此，駕駛人因過度信任系統而不注意路況，成為追撞事故發生的關鍵原因。
為提高駕駛人對ADAS的安全使用意識，交通部研擬將駕駛人使用先進駕駛輔助系統應注意事項、危險駕駛態樣等相關議題，制定相關考題模組，未來經由學者和專家組成的審查委員會討論審視後，納入汽車駕照筆試題庫。此外，交通部自114年起，也要求各型號搭載ADAS之車輛，其車輛業者必須向車主提供ADAS的使用限制和安全注意事項，並在銷售和交車時提供必要的宣導文件及車輛警示標語，甚至是銷售員訓練，經審查後符合規定取得確定報告。
針對同一車型若發生多起因ADAS問題導致的事故，交通部也將要求車輛業者提交相關佐證資料，同時祭出監督管理辦法與安全性調查召回改正。同時，交通部已經要求數位發展部協助清查並下架網路上的自駕神器等產品，此舉已收到部分成效，關鍵字搜尋次數減少約45%。
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