彰化縣一名Ferrari F430超跑車主最近在環保局指定檢驗點進行噪音檢查時，遭遇了不幸的事故。檢驗人員要求在原地將轉速拉至6,000轉以上，進行了長達7分鐘的高轉速運轉，結果引擎過熱，導致車輛的水箱損壞必須送修，令車主Andy相當不滿。
據了解，這輛法拉利F430是2006年出廠的經典款，國內原價達1,450萬元，車主Andy於2016年以600萬元購入此中古車。在接受噪音檢測時，車子的噪音達到96分貝，雖然在容許的100分貝以下，但由於長時間的高轉速運轉，車子的水箱溫度飆升至120度，最終導致水箱破裂。Andy表示，若僅需更換水管或水箱，維修費用可能在10~20萬元之間，但如果引擎受損，修理費用可能超過100萬元。
根據Andy的說法，他曾向檢驗人員表明，環保署對於車輛的轉速檢測標準已有所調整。根據新的規定，當車輛的紅線轉速超過7,500轉時，應以0.05倍的紅線轉速進行檢測，即4,500轉，然而，即使法規已於多年前進行了調整，檢驗人員仍按照舊有的標準進行檢測，即紅線轉速的0.75倍。
彰化縣環保局空品科科長陳幸慧回應說，如果確實證明是檢測過程中的操作導致了車輛損壞，環保局將會進行相關的車輛修復賠償。她還提醒車主，尤其是老年車輛的車主，應定期進行車輛保養，以避免因零件老化而導致類似的問題。
網友對此留言開酸：「宮廟最安靜和最不製造髒亂了，環保局不止瞎了也耳聾了」、「明明是環保局的疏失導致賠償，是不是又變成全民買單？ 規定的屁，法律都搞不清楚，叫他拉轉七分鐘的人自己賠啦」、「再拿我們繳的納稅錢出來賠是不是？」、「空轉引擎6千轉不能超過45秒，環保局的人員要再教育」、「破電風扇，吹保桿是在吹三小」、「會玩這種車的還需要你環保局來特別提醒車子保養」、「講得很輕鬆欸，所以錢是你們自掏腰包還是人民納稅錢拿來賠？」
此事件引起了公眾對於車輛檢測標準和程序的關注，特別是對於高性能的超跑車輛，如何在確保環保標準的同時，也保護車輛免受不必要的損害。此外，這也凸顯了更新法規與實際操作之間可能存在的落差，需要進一步的調整和改進，以保障車主的權益並維持檢測的公正性和有效性。
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