2025車市趨勢4

56%看好關稅讓進口車降價！車市冷，只是價格問題嗎？

◎ 撰文／黃振源
◎ 圖片來源／各車廠提供
◎ 發布時間／2025.09.08

根據最新2025年《購車風向球》民調結果顯示，個人月收入與是否擁有汽車有明顯的關聯性？月收入6至8萬元的民眾中，有66%已經擁有汽車。而月收入8萬元以上的族群，則有超過七成表示家中已有車輛。這個數字背後透露的訊息很清楚，也就是收入越高，想要擁有一部屬於自己的汽車的意願就越高。

購車預算有多少？百萬成常態

在購車預算分布方面：20%車主表示預算在79萬元以下，14%預算落在80～99萬元；22%民眾計畫花100～119萬元；15%集中在120～199萬元區間；12%願意投入200萬元以上；18%尚未決定預算。

過去我們常說「百萬名車」，那時候百萬元就能入手豪華品牌的進口車。然而隨著通膨與市場結構改變，如今國產與進口車的價格界線已經愈來愈模糊。百萬級距的國產車早已不再罕見，因此消費者就算設定在100至119萬元，也未必能進入豪華品牌熱門車款，而是仍在國產與進口之間拉鋸。

至於購車預算增加？2025年調查顯示，整體平均購車預算為125萬元。這個數字比2024年的121萬元再增加4萬元，更比2023年的116萬元高出9萬元。

值得觀察的是，近期車市並不算熱絡。疫情後的交車熱潮已經趨緩，2025年的整體車市仍在觀望氛圍中，加上關稅談判尚未明朗，消費者普遍抱持保守態度。但在這樣的背景下，預算卻仍然增加。這不禁讓人思考其中的可能性，這或許包含原物料上漲帶動車價走高，或者是「M型化社會」所造成的現象。近年台灣股市屢創新高，但真正獲利的可能只有部分科技產業，高收入買家則願意付出更高的預算購車。

除了社會現象之外的另一種可能性，推測應為車商的促銷策略操作發揮作用，雖然景氣欠佳，汽車業者現階段在沒有大幅降價的前提下，卻持續強化配備或推出高C/P值車款，讓部分民眾願意在這樣的條件下，升級到更高級距。畢竟花差不多的預算，卻買到更多配備，獲得感還是可以兼顧。

付款方式上，有51%車主會選擇使用車貸，36%選擇一次付清，另有6%選擇信用卡分期。可見車貸仍然是民眾提升購車預算的主要助力。

電動車可接受價位？平均增加18萬至180萬

新能源議題仍是焦點，但從2025年的調查數據來看，電動車熱度相較前幾年已經降溫，Hybrid油電混合車成為更多人的中庸之選。

若以「未來五年內若購車，會選擇的動力型式」來看：43%仍首選純汽油車、35%偏好Hybrid油電混合車、8%考慮純電動車、其他動力型式均低於5%（柴油2%、MHEV輕油電3%、PHEV插電1%）、8%未表態。

這些數字與去年相比，變化不大，但顯示出Hybrid的接受度仍然較佳，而純電車目前仍維持較高的單價。

在願意購買電動車的受訪者中，可接受的價格分布如下：100萬元以下占10%，100～119萬元占13%，120～139萬元占6%，140～159萬元占14%，160～199萬元占11%，200～249萬元占19%，250萬元以上占13%。

整體而言，2025年純電車的平均可接受價位為180萬元，高於2024年的162萬元。這樣的增長，推測與目前市場上逐漸出現更多差異化電動車有關。從日常通勤轎車到性能取向、豪華品牌甚至越野用途，選擇愈來愈多，也讓部分民眾把電動車直覺認定為高價產品。也不難發現，180萬元這個數字，正好落在Tesla Model Y這款熱門車款的主力售價帶，對應民調結果來說十分合理。

關稅有影響嗎？關稅若降價，一年內買家近6成樂觀期待

2025年談車市，一定圍繞在「對等關稅談判」。目前尚未有正式結論，但市場早已掀起討論，導致不少進口車商暫緩清關，擔心萬一未來關稅下降，反而讓繳納的稅金化為損失。根據最新民調，41%民眾認為進口車會因貨物稅或關稅調降而降價，38%認為不可能，21%沒有意見。

若聚焦潛在買家，認為「關稅下降會讓進口車降價」的比例更高，甚至在「一年內有購車計畫」的民眾中，有59%抱持樂觀態度。可見稅制確實是消費者心中最期待的降價來源。

相較之下，民眾對「台幣升值是否會帶動進口車降價」的看法則更悲觀。根據民調，僅35%認為會降，高達51%認為不會，15%無意見。這反映出台灣消費者更傾向將「車價過高」歸因於稅制，而非匯率。

56％想買車覺得會降價，買氣意願觀望

2025年車市調查結果透露了一些「矛盾現象」，買車意願低迷，但購車預算卻持續上揚。特別是在電動車領域，平均可接受價位已經上探到180萬元，消費者還是將EV視為高價、高規格產品。這是否和「M型化社會」現象，或者是原物料上漲帶動車價走高，等因素有所關聯也值得觀察。

無論是觀望的態度、關稅談判的變數，還是整體經濟環境的不確定，都使2025年的台灣車市依然低溫。調查更顯示，未來一年內有購車計畫的比例僅4%；而想買車的人則有56%認為進口車可能會因此降價，這或許正是當前車市急凍的最佳註解。