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2025下半年「國產新車」4款報到：現代Custin追加新動力、三菱Xforce搶攻小休旅級距

◎ 撰文／趙培宏
◎ 圖片來源／各車廠
◎ 發布時間／2025.09.08

進入2025年下半年，Honda率先發表首度追加油電動力的小改款HR-V，為國產新車市場打響第一波熱度，接著即將登場的MG G50 Plus，也以7人座格局加上豐富的配備切入百萬價格帶，在國產MPV級距掀起一波話題。根據地球黃金線「2025購車風向球」針對購車族群所作的調查，整體平均的購車預算落在125萬元以內，這項數據顯示，涵蓋這個價格帶最廣、具備價格優勢的國產車，仍會是大多數民眾購車時的首要考量。

至於接下來還有哪些值得期待的國產新車？有沒有機會趕在今年內登場？本篇報導依據最新的市場動向，整理出以下4款登場機率較高的國產新車，讓有意購車的民眾能夠提前做好相關規劃。

1. Hyundai Custin 2.0T國產熱門MPV升級動力

➔預估登場時間：預計9月中旬發表

身為市面上最熱門的國產MPV車款，Hyundai Custin原本統一搭載1.5升四缸渦輪引擎，不過根據最新收到的消息，Custin確定追加搭載2.0升四缸渦輪引擎的GLT-C、GLT-D兩款車型。這具引擎在缸內直噴技術與渦輪增壓系統的加持下，能繳出236匹最大馬力、36公斤米最大扭力，相較於輸出170匹最大馬力、25.8公斤米最大馬力的1.5T車型，整體動力增長幅度相當大，可望帶來更加輕快的加速感受，面對近期加入競爭行列的MG G50 Plus，也能展現出明顯的動力優勢，進一步鞏固在國產MPV市場的領先地位。

此外，Custin 2.0T車型一樣配上8速自排變速箱，外觀跟內裝多了一些2.0T車型的專屬配置，包括亮鉻幾何水箱護罩、18吋多輻式投射鋁圈、棕黑雙色座椅、JBL數位音效處理系統等，目前公布的預售價則是訂在157萬元 (GLT-C)、160萬元 (GLT-D)。

2. MG G50 Plus 國產7人座MPV新力軍

➔預估登場時間：2025年第三季

為了持續擴大在台銷售陣容，MG Taiwan即將發表全新國產MPV車款MG G50 Plus，目前預計規劃旗艦版、Premium版本兩種車型，統一採用「2+2+3」座的7人座配置，不同之處在於Premium版本的第二排座椅升級電動調整，同時增加64色可調的後排座椅氣氛燈、專屬扶手飾板、專屬車門音響飾板，外觀也多了專屬車門檻飾板、車門下緣飾條、廠徽迎賓燈、尾門下緣飾條妝點，營造出更為尊榮的感受。

MG G50 Plus的車長為4,825mm，車寬為1,825mm，車高為1,800mm，軸距則為2,800mm，整體尺碼較Hyundai Custin小一號，同時後車門採傳統開啟方式，而非MPV常見的側滑門設計。動力方面，MG G50 Plus跟HS 1.5T車型一樣搭載1.5升四缸渦輪引擎，可提供180匹最大馬力與29.1公斤米最大扭力，配上7速雙離合器自手排變速箱，平均油耗落在13.2km/L，可達到Level 2標準的MG Pilot 2.0 Level 2智慧駕駛輔助同樣是全車系標配。

3. Mitsubishi Xforce 國產小休旅新選擇

➔預估登場時間：2025年第四季

許久未推出國產新車的中華三菱，幾乎已經確定將會在年底推出全新跨界休旅Mitsubishi Xforce，推出後將可望填補Lancer停產後留下的價格真空帶，切入競爭激烈的國產小休旅級距，成為Toyota Yaris Cross、Honda HR-V、MG ZS、Nissan Kicks、Hyundai Venue的同級對手。

Mitsubishi Xforce以前衛動感的外型為主要賣點，目前傳出首波將搭載1.5升四缸自然進氣引擎，參考東南亞規格，該引擎可輸出105匹最大馬力、14.4公斤米最大扭力，搭配CVT無段自排變速箱，一律採用前輪驅動，與同級對手的配置相差無幾。在車身尺碼方面，Xforce的車長為4,390mm，車寬來到1,810mm，車高落在1,660mm，軸距則為2,650mm，整體格局比同級對手稍大，同時高階車型有機會提供8吋數位儀表跟12.3吋中控螢幕，但有沒有機會提供符合Level 2標準的駕駛輔助科技，可能要等相關消息釋出後才能確認。

4. Toyota Corolla Cross GR Sport 換上霸氣車頭造型

➔預估登場時間：2025年第四季

台灣最暢銷的國產休旅車款Toyota Corolla Cross，雖然去年10月已經發表小改款版本，但GR Sport車型並未跟進。按照先前也是相隔一年後才推出的經驗來看，推測小改款GR Sport車型或許有機會在今年內現身，甚至是以年底舉辦的台北車展作為首發舞台。

值得關注的是，外傳國產Corolla Cross GR Sport可能會比照歐規、日規版本進行改款，最大亮點在於導入更為霸氣的專屬車頭設計，包含GR Sport專屬前保桿、黑化烤漆的車身飾板以及專屬輪圈；內裝則會換上帶有GR徽飾的跑車化方向盤、專屬運動化座椅，並加入紅色縫線點綴，進一步營造熱血氛圍。

動力方面，不同於日規版本搭載2.0升汽油引擎組成的油電複合動力系統，還輔以後軸馬達組成E-Four電子四驅系統，預料國產版本將繼續提供1.8升自然進氣引擎與1.8升油電複合動力系統兩種選擇，或是效法Corolla Altis GR Sport統一搭載2.0升自然進氣引擎，並針對懸吊系統、底盤架構加以強化，換取更優異的操控性。