輝達執行長黃仁勳訪韓行程滿檔，其中最受汽車圈關注的，就是他親自造訪現代汽車集團位於首爾良才洞的總部，與現代汽車集團會長鄭義宣會面。外媒發現，黃仁勳此次訪韓不再搭乘過去常見的Mercedes-Maybach，而是改以現代旗下豪華品牌Genesis G90作為禮賓車，也被外界解讀為輝達與現代汽車AI合作升溫的象徵。
改搭Genesis G90 合作訊號意味濃厚
據韓媒報導，黃仁勳於當地時間8日下午抵達現代汽車總部，搭乘的正是Genesis G90旗艦豪華房車。G90近年在韓國高階禮賓市場能見度大增，也是現代集團會長鄭義宣、三星電子會長李在鎔等韓國企業領袖常用座車。黃仁勳此行選擇G90亮相，不只是一輛接送車，更像是公開向外界展示雙方關係升級。
抵達現場後，鄭義宣親自在大樓外迎接黃仁勳，雙方熱情致意。現代汽車多位高層也陪同出席，包括負責軟體與自動駕駛策略、曾任職輝達的樸敏雨社長，被視為雙方後續深化自動駕駛與AI合作的重要關鍵人物。
- 更多新聞：1500輛Hyundai車隊包辦2026世足賽交通任務！FIFA世界盃還有「機器狗巡邏隊」
- 更多新聞：Hyundai集團砸千億打造電動車工廠，如今竟開始生產Kia Sportage油電休旅！
現代總部變身實體AI測試場
黃仁勳此次造訪的現代汽車良才總部，已被改造成「機器人友善」空間，作為實體AI技術的展示與測試場域。現場可見配送機器人、園藝機器人，以及來自Boston Dynamics的四足機器人Spot穿梭運作，展示AI如何進入真實工作環境。
黃仁勳表示，AI的下一波浪潮將是實體AI，也就是讓人工智慧不只存在於電腦與雲端，而是進入汽車、機器人、工廠與各種移動載具。他也大讚現代汽車在製造、移動服務與重工業領域擁有強大生產能力，具備把AI機器人從實驗室推向大規模應用的優勢。
自動駕駛、機器人、AI工廠全面合作
此次會談重點，主要聚焦在自動駕駛平台升級、機器人商業化與AI工廠建置。Hyundai有望將輝達Drive Hyperion等自動駕駛平台，結合自身下一代軟體定義車輛架構，從Level 2以上駕駛輔助系統一路延伸至Level 4自駕計程車應用。
機器人方面，現代汽車旗下Boston Dynamics正推動人形機器人Atlas商業化，未來也可能導入輝達AI運算平台，強化機器人在工廠、物流與複雜環境中的感知與判斷能力。至於智慧製造領域，雙方也將討論輝達Omniverse數位孿生平台與AI工廠技術，協助現代汽車在虛擬環境中模擬產線、驗證機器人動線與提升製造效率。
新萬金AI Valley成下一步想像
雙方也談到現代汽車正在南韓新萬金推動的大型投資計畫，內容涵蓋AI資料中心、機器人製造園區與氫能設施。黃仁勳形容，新萬金有機會成為南韓版「AI Valley」，也強調未來機器人大量生產後，需要AI工廠作為「大腦」，就像人類需要雲端資料中心一樣。
這次黃仁勳訪韓，除了現代汽車，也陸續與SK、LG、Naver等韓國科技與製造業巨頭會面，顯示輝達正把南韓從晶片與供應鏈夥伴，進一步推向實體AI生態系的重要基地。對現代汽車而言，這場會面更代表其不再只是傳統車廠，而是準備以汽車、機器人與AI工廠為核心，搶進下一波智慧移動產業戰場。
延伸閱讀：
