在《地球黃金線》節目中，歌手沈文程不只帶來中華J Space改裝而成的「酷卡」引發全場驚呼，更加碼把觀眾帶回他早年熱血越野的年代：當年陪著他上山下海、闖遍台灣秘境的Daihatsu Terios「小悍馬」也來到現場。
節目現場，沈文程一提到這輛車，話匣子立刻打開，滿滿都是回憶與故事。從第一代、第二代的改裝演進，到無數次翻山越嶺、溯溪探險，「小悍馬」已經超脫交通工具，可說是一位陪他出生入死的老戰友。
從1990年代開始的越野人生，一戰成名的「小悍馬」
沈文程回憶，早在1990年代末期，他就開始接觸越野活動，並在1999年與改裝達人黃隊長結緣，打造出第一代「小悍馬」。雖然車身不大，配備簡單，但改裝後的越野性能與耐操度卻讓人刮目相看，在節目上一戰成名。
「它小小一台，可是戰鬥力很強，就像小辣椒一樣。」沈文程形容，當年他們實際開進山林、河床溯溪、野溪溫泉，用一次次挑戰證明，這類小型四驅車一樣能闖天下，但也坦言越野過程「運氣很重要」，認為70%還是要運氣好才能關關難過關關過。
後來隨著車型更新，他們也迎來Daihatsu Terios的進化，開始替第二代「小悍馬」繼續改裝，開啟更多探索台灣秘境的旅程。
溯溪、脫困、現場修車…每一次都是玩命實錄
談起當年的越野經驗，沈文程形容根本是「用命在換畫面」。他回憶，有一次車輛在深水中熄火，連大型越野車都卡在溪裡，他甚至親自潛水下去割繩脫困。
這一次經歷讓沈文程見識到Terios的厲害之處，他分享，當時引擎仍是化油器，引擎進水後，團隊直接在路邊拆火星塞、油底殼，開始把水漏掉直到確認漏出來的是油（因為油水分離，油會浮在上層，所以下方會先漏掉的是水），再鎖回去，並且將火星塞吹一吹弄乾，裝回去發動，「一踩又活過來，繼續戰。」這些如今聽來宛如傳奇的場景，都是他與車隊的日常。
沈文程也感嘆，現代車輛高度電子化，都是由電腦控制，雖然科技進步，但在極端越野環境中，反而少了過去那種「純機械復活術」的空間，因此，他也很懷念當年那輛「超級藍哥」。
車隊文化不能少，大車護駕才是真正安全
沈文程特別提到，當年車隊出外景時，從不會只帶小車，一定會搭配大型越野車隨行「護駕」，像是Jeep Wrangler負責救援與脫困，確保安全。
「如果整個車隊都是小車，其實很危險很麻煩。」沈文程直言，真正的越野，不只是熱血，還要有周全的準備與團隊默契。
野溪溫泉、冒險節目，開啟台灣越野風潮
沈文程笑說，當年因為節目拍攝，他們跑遍台灣各地野溪溫泉與秘境，很多地點都是靠著小悍馬與越野車隊一步步「開發」出來，像是野溪溫泉、二子山等地，也在無形中帶動台灣一波戶外冒險與越野風潮。
沈文程補充分享，有一次他跟著車隊再次出動，偏偏遇到颱風關係，導致他們被困在山裡一天，但第二天他一定要設法下山，因為那天晚上在彰化有一場晚會是他已經簽約要出場，否則違約要被罰100萬，最後只能乘坐噸位夠大的賓士G500，才能順利在那惡劣的天候環境下離開。
最珍貴的不是車，是一起活過來的回憶
談到最後，沈文程覺得真是苦了這輛小悍馬，語氣明顯變得溫柔感性。他說，真的是不斷在拚車子的極限，而且經歷過無數次的翻車或是車輛事故後起火，能活下來真的很感謝上天，正巧畫面看見當年他在節目中的越野片段，主持人蘇宗怡說「那個坡你也沒在猶豫就直接上去！」沈文程坦言，一方面愛玩，另一方面又為了收視率要有精采畫面，不得不下猛藥。
沈文程表示，與大家分享當年錄影的甘苦，真是與黃隊長用命換來的。也因為這樣的四處探險，發掘台灣許多秘境給大家，當然有些地方後來被政府封區保護，有些則成為大家認識台灣之美的窗口。他半開玩笑也半感性表示：「大家現在如果在泡野溪溫泉，要記得我跟黃隊長這兩個老猴。」
主持人蘇宗怡表示，最大的幸福不是擁有多少車，而是當年的夥伴都還在，車還在，回憶也還在，「可以帶著心愛的車，跟好朋友一起去想去的地方，這才是真的幸福。」
從熱血越野的小悍馬，到如今風格強烈的酷卡，沈文程用車輪寫下的不只是節目畫面，更是一段段真實人生。而這輛Daihatsu Terios，也早已超越車的意義，成為他冒險歲月最具象的象徵。
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