在一個具有百年紀念意義的週末，現任F1四屆世界冠軍Max Verstappen於德國傳奇的紐柏林北環（Nürburgring Nordschleife）完成了他GT3生涯的首戰，並與英國車手Chris Lulham聯手，駕駛Emil Frey Racing所操刀的Ferrari 296 GT3奪下ADAC Nürburgring Langstrecken-Serie（簡稱NLS）第九回合，第57屆ADAC Barbarossapreis的總冠軍。這不僅是Verstappen的首場GT3賽事，更是他在F1以外的首場真實世界分組耐力賽勝利，成為賽車史上另一段傳奇。
本場比賽吸引了超過110輛賽車參戰，其中包含10輛SP9組的頂尖GT3戰駒，排位賽中，曾保持北環圈速紀錄的Christian Krognes駕駛Aston Martin Vantage GT3以8分06秒057奪下桿位，Frank Stippler則以JUTA Racing的Audi R8 LMS GT3拿下第二，Verstappen雖一度衝上榜首，但最終僅以第三出發，落後桿位約3.069秒，儘管未能奪下桿位，現場觀眾依舊將焦點全數投向這位F1巨星，從維修區到起跑格都擠滿了前來見證的粉絲。
正賽採動態起跑，Verstappen在第一彎就果斷搶下領先位置，隨後他不僅拉開優勢，更在濕乾交替的賽道上展現出對GT3賽車的掌控能力，他做出7分51秒514的全場最快單圈，僅比GT3賽道紀錄慢兩秒，當進站時他已將領先優勢擴大到超過一分鐘。
隨後由Lulham接手駕駛，面對Ford Mustang GT3與Audi R8 LMS GT3的追擊，他冷靜應對多次「Code 60」黃旗干擾，最終將優勢保持到終點，以24.496秒差距擊退Haupt Racing Team Mustang車組，奪下歷史性勝利，第三名則由Audi車手Kolb與Stippler組合取得。
Lulham賽後興奮表示：「這太不可思議了！雖然場上有非常多交通與事故，但Ferrari狀態完美，我還在消化這個結果。」Verstappen則直言：「首次參加就能在綠色地獄奪冠，感覺太棒了，我的目標是有一天挑戰紐柏林24小時耐力賽，希望明年能再多跑幾場NLS累積經驗。」
雖然落敗，但對手們對Verstappen的表現充滿敬意。Fetzer說：「能與Max同台頒獎是榮耀，今天甚至有點緊張。」Mardenborough則直言：「與F1世界冠軍同場比賽，真的很酷。」Stippler則補充：「我們的目標是比開季時更有競爭力，如今能站上頒獎台已經非常滿意，Max和Chris奪冠是意料之中的結果。」因表現傑出，Verstappen也被大會與車手協會聯合評選為「Driver of the Race本場最佳車手」。
Verstappen的勝利不僅證明他在不同賽車領域同樣具備統治力，也再次喚起外界對現役F1車手跨界耐力賽的期待，過去Fernando Alonso、Nico Hülkenberg等人都曾成功挑戰利曼Le Mans 24小時，而Verstappen則明確表示未來有意參加紐柏林24小時，甚至不排除挑戰其他經典耐久賽。
就在本場比賽後，他將馬上返回F1戰場，投入新加坡大獎賽的備戰，對這位才剛過28歲生日的冠軍車手而言，GT3首戰奪冠或許只是另一個起點，這場NLS9賽事不僅為紐柏林百年歷史添上濃墨重彩的一筆，也讓車迷見證了「現役F1王者」如何在耐力賽場同樣無懈可擊，Verstappen與Lulham的勝利，不僅是速度的展現，更象徵著跨界挑戰的全新時代。
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