「股神」巴菲特（Warren Buffett）再度以驚人的投資眼光震撼全球金融市場。他透過旗下Berkshire Hathaway在2008年斥資港幣18億元（約2.3億美元），買下當時鮮為人知的中國新能源車製造商比亞迪（BYD）。17年過去，這筆投資從小眾賭注成為傳奇案例，最終為巴菲特帶來數十億美元的龐大利潤。
從「冷門小廠」到「新能源巨頭」
回到2008年，全球金融海嘯爆發，車市前景一片灰暗。比亞迪當時還只是中國國內一家電池轉型的車廠，外界對它並無太多期待。就在此時，巴菲特的黃金搭檔Charlie Munger看好比亞迪的技術潛力，力勸巴菲特出手。
最終，Berkshire Hathaway買下2.25億股比亞迪股票，每股僅港幣8元。這場投資堪稱大膽，卻讓他們精準踩中電動化與新能源汽車的浪潮。根據CNBC統計，比亞迪股價自2008年至今狂漲3890%。
2024年，比亞迪在全球共售出427萬輛汽車，其中包括176萬輛純電動車與249萬輛插電式油電混合車，正式坐上全球新能源車龍頭寶座，超越了不少傳統車廠。
分批出清，投資回報「翻好幾倍」
最新季報顯示，巴菲特已經全面出清比亞迪持股。事實上，早在2022年，Berkshire Hathaway就開始逐步減碼，分15次出售持股。在完全退出前，這筆投資估值高達77億美元。
雖然最終獲利數字並沒有公布，外界難以精確計算，但保守估計至少進帳數十億美元。這次成功的「中國賭注」不僅讓巴菲特再度驗證「價值投資」哲學，也被視為全球投資史上的經典案例。
比亞迪公開致謝，但股價短線受挫
對於巴菲特的離場，比亞迪品牌與公關總經理李雲飛特別公開感謝：「在股票投資中，買賣本就是循環的一部分。我們非常感謝蒙格與巴菲特過去17年的認可、支持與陪伴，也感謝所有長期投資者。」
然而，這項消息仍衝擊市場信心，比亞迪港股應聲下跌3.4%，一度成為香港恒生中國企業指數中表現最弱的成分股之一。
為何選擇此刻撤資？
外界關注的是：比亞迪正值全球擴張期，為何巴菲特選擇此時退出？分析人士認為有三大可能原因：
- 投資周期已滿：巴菲特以長期投資見長，持有17年後順利獲利出清，符合他的操作邏輯。
- 新能源市場競爭加劇：隨著Tesla、吉利、小鵬等車廠競爭，利潤率面臨壓力。比亞迪今年原訂550萬輛銷售目標，已下修至460萬輛。
- 投資組合調整：波克夏近期也積極加碼能源、金融及美國市場資產，撤出比亞迪可能是全球資產配置的考量。
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