當你是全球最極致超跑品牌的創辦人，日常開什麼車？對瑞典車廠Koenigsegg的執行長Christian von Koenigsegg來說，答案既出乎意料又令人感動，讓他情有獨鍾的並不是自家價值數千萬的超級跑車，而是一輛簡單、純粹的1992年式Mazda MX-5 Miata。
在2025英國Goodwood速度嘉年華活動中，《CarBuzz》專訪了這位以打造極致性能聞名於世的汽車天才，話題卻不小心被帶偏，聊起了雙方共同熱愛的小跑車Mazda Miata。Christian輕描淡寫地說「我夏天會在好天氣時開它去公司，一週大約一兩次。從我家到辦公室開車大約七分鐘，沿著海邊鄉間小路慢慢開，把篷子放下來、開著廣播。就這樣，沒有狂暴的動力，只有回憶和純粹的享受。那是最棒的體驗。」這樣的駕駛畫面，彷彿和Koenigsegg超跑的世界毫無交集，但對他而言，Miata象徵的是「真正的駕駛樂趣」不是極速或馬力，而是感受、回饋、與自由。
Christian進一步分享他對Miata的情感連結：「你能感受到那種細膩的轉向手感，這不關馬力，是關於駕駛的純粹樂趣，它就像一雙最舒適的拖鞋。」他表示，Miata提醒了他以及所有車迷「動力並不是一切，如果你能從一輛簡單的車獲得情感價值，那麼你即使加上強大動力，也不該忘記駕駛的本質樂趣。」儘管他名下的Koenigsegg Gemera可輸出超過2,000ps馬力，是現行Miata的12倍以上，但他始終強調，真正重要的是「駕駛感受、操控回饋和整體體驗。」他甚至坦言：「每一輛Koenigsegg，其實都有些Miata的DNA在裡頭。」
這段對Miata的情感，並不僅止於理論或記憶，在2018年Christian透過一個巧合，再度與他人生第一輛Miata重逢。當年他在比利時求學期間，與現在的妻子Halldora相識，那時他還蓄著頭髮，開著一輛黑色的第一代（NA型）Mazda Miata，載著未來的妻子穿梭街頭。
多年後，這輛車已被售出並失聯，但命運總有巧妙安排，某次他的運輸主管參加瑞典波羅的海小島Öland上的車展，發現一輛Miata車旁貼著「這是Christian von Koenigsegg的舊車」的標語。主管立即打電話給他，Christian隨即聯絡車主，並坦言：「我多付了一點錢買回來，但這輛車的狀況非常好，而且開起來仍像我記憶中的那樣迷人！」如今，這輛Miata已回到他手中，並再次成為Christian的日常代步車。
令人玩味的是，Koenigsegg家族成員平日並不開自家的車，Christian von Koenigsegg的妻子Halldora，目前開的是Volvo XC90與Porsche 911 Targa，Christian則常駕駛Tesla Model S P85，並準備接收Model 3作為新車。這並非財力或品牌偏好的問題，而是Koenigsegg將每一輛車，包含原型車與測試車全都售出，從不為自用而保留。但或許這也是他對Miata那份特殊情感的來源，當你無法擁有自己的「作品」，便會更加珍惜那些能帶來純粹快樂的事物。
談起自家車的開發哲學時，Christian說道：「人們認識Koenigsegg，多半是因為我們的動力表現。但說實話，那並不是我們最在意的事。我們更重視的是開起來是否有趣、是否令人興奮。」他認為Miata正是一個最佳例證：「幾乎沒有什麼馬力，但卻能讓人笑著下車。」這樣的設計理念，也成為他在打造每一輛超跑時的重要指標「性能之外，更要忠於駕駛本身的樂趣。」
Miata常被戲稱是「沒力的玩具」，但如果連Christian von Koenigsegg都對它如此鍾情，那麼這款日系敞篷小跑車就絕對不只是笑柄，證明了一個簡單卻深刻的道理「Miata is always the answer」，當駕駛回歸感受本身，越簡單的車，越能喚醒最真實的熱情，就連超跑教父都這麼認為，那還需要證明什麼呢？
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