蔚來CEO李斌，於易車汽車產經網在浙江烏鎮主辦的「2025・易境思」汽車產業峰會中重申了蔚來對德系豪華品牌的尊重與學習，但他明言「我雖然致敬了奔馳、寶馬、奧迪，致敬了保時捷，但我沒有抄襲你們。對！我致敬，沒有抄襲。包括比如說我這次ET9在上海車展，這是上海車展展出的車裡面，原創程度最高的一輛車，歡迎大家借鑒我們。」
而這台全新智慧電動行政旗艦車型ET9，標榜為蔚來品牌十年科技積累的結晶之作，定價自人民幣78.8萬元起（約新台幣329萬元）。值得一提的是，李斌日前曾與前福斯集團CEO Herbert Diess一同體驗蔚來ET9，Diess當時更盛讚ET9為「中國目前精密程度最高的汽車」，對其設計與製造品質表示高度肯定。
ET9的問世，代表著蔚來在智慧電動車技術上的全方位突破，作為一款行政級豪華車型，ET9不僅僅展現了極致設計，更在空間、舒適、安全與智能駕駛系統等九大面向，重新定義了電動行政車的標準。ET9延續蔚來一貫的科技美學，採用「飛航設計語言，進化版的瞭望塔式感測模組，為高階自駕技術做好萬全準備。
ET9搭載全新「天行主動懸架」，使乘客得以從容優雅地平移進出座艙，再結合線控轉向技術，方向盤回收達153mm，可讓主駕座椅全面前傾，實現同級唯一的後排雙側尊榮乘坐模式。以「原生四座」規劃為核心，ET9透過長達2,150mm的「行政橋」貫穿座艙，內建20多項子系統。
ET9結合「天空島」燈光概念與「藝境空間」氛圍設計，使整體空間如科技藝術品般高雅，營造出超越頭等艙的感官享受。後排頭等艙座椅採用蔚來自研座椅結構，提供支撐與包覆感兼備的乘坐體驗。搭配高階主動與被動降噪系統（如ARNC主動降噪、七組電動遮陽簾），全車靜謐性更勝傳統行政轎車。
新一代蔚來900V電驅平台，採用自主開發的1,200V碳化矽功率模組，整車綜效輸出達520kW，百公里能耗僅16.2kWh，配備100kWh電池包，CLTC續航里程可達650km。結合蔚來專屬超充與換電網絡，出行更無後顧之憂。ET9導入全球首創的Sky Ride全線控智慧底盤，整合線控轉向、後輪轉向及全主動懸吊，並配合自研4D AI底盤系統，讓每一次乘坐皆如平流層般寧靜穩定。
蔚來藉由ET9這款智慧電動行政旗艦，再度展現其在高端電動車領域的創新能力與工藝實力。也讓李斌在公開場合強調「這不是模仿，更不是複製，走的是屬於蔚來自己的原創之路。」在這場高科技與未來感交織的汽車競爭中，蔚來正試圖為中國電動車產業寫下全新篇章。
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