繼福斯品牌之夜搶先亮相後，由上汽奧迪旗下全新豪華子品牌「AUDI」所推出的第二款量產車E7X，終於在2026北京車展現場正式公開亮相，確認這款豪華大型純電SUV基於900V高壓平台打造，提供100kWh、109kWh兩種電池容量，並升級搭載quattro 2.0全時智慧四輪驅動系統，首度曝光的座艙區域有5人座、4人座兩種佈局可選，車內鋪陳以「智慧客廳」為主軸，不僅配備宛如沙發般舒適的零重力座椅，甚至還提供21.4吋後座螢幕吸引後座買家。
跟去年上海車展發表的E5 Sportback一樣，E7X採用「AUDI」品牌專屬的設計語彙，外型看不到熟悉的四環廠徽，取而代之的是前後環形光帶，以及會發光的「AUDI」標誌，其中百萬級像素的DLP高解析數位投射大燈，可向前方地面投射多達8種動態光毯圖形，提升辨識度之餘還能透過多樣化的場景互動方式強化行車安全。同時車尾也呼應車頭設計，利用環形光帶架構出獨特的尾燈造型，位於輪圈中心的AUDI輪圈蓋則是採懸浮定軸設計，無論如何轉動AUDI輪圈蓋都會回到正確的位置。
在車身長寬高分別達到5,049mm、1,997mm、1,710mm，軸距亦來到3,060mm的尺碼設定下，原廠強調E7X的乘坐空間相當寬敞，搭配零重力座椅可進一步提升乘坐舒適性，其中副駕駛座還整合電動腿托跟Bose揚聲器，後座則支援多角度電動調整，包含電動腿托跟可調式頭枕，椅背傾斜角度最大可達130度，全車座椅皆內建通風加熱及按摩功能。
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如果選擇4人座版本，後座椅將改為獨立雙座設計，中央扶手區域設有多樣化的置物空間，還附上一塊觸控平板，方便控制座椅、後座空調與多媒體系統，一體式腿托加上四向電動頭枕可調整到更舒服的坐姿，享受21.4吋QD Mini LED後座吸頂螢幕帶來的沉浸式視聽體驗。
此外，E7X搭載前後軸全鋁合金底盤降低車重，並將VGR漸進式轉向與後輪轉向系統列為標配，後輪轉向角度最大達正負7度，最小迴轉半徑得以控制在5.15公尺，quattro 2.0全時智慧四輪驅動系統則能加快扭力分配的反應速度，雖然目前尚未公布完整的性能數據，但原廠透露在強悍動力推動下0-100km/h加速只需3.9秒即可完成，輔以109kWh電池容量，CLTC續航里程上看751公里，而且仰賴於900V高壓平台，充電10分鐘可補充429公里，從10%充至80%電量大約30分鐘。
在北京車展現場，上汽奧迪除了展出E5 Sportback、E7X，也預告將與Audi原廠深化合作關係，在中國成立第一個佈局海外的Audi創新技術中心，同時「AUDI」品牌接下來還會陸續發表四款新車，E7X則會在5月初公布預售價展開接單作業，不過從E5 Sportback買氣趨緩還祭出降價攻勢來看，E7X要從競爭激烈的大型豪華純電SUV市場中站穩腳步，並與中國自主品牌抗衡，恐怕價格將會是關鍵因素，至於包括台灣在內的其他市場，電動化產品仍將以建構於PPE平台的e-tron車款為主。
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