前一次《地球黃金線》掌握到的偽裝測試車照片於左側葉子板上就可看見疑似充電蓋的圓形蓋板，透露大改款M5很可能會採用Plug-in Hybrid (PHEV) 插電式油電複合動力系統，是能夠擁有純電行使能力的新一代性能跑房車。而且，為了安全起見，避免緊急狀況時對救援人員造成危險，搭載複合動力車款的原型測試車上必須使用明顯標示，像是後擋風玻璃的黃色圓點，且車身也需要寫上「Hybrid Test Vehicle」字樣。這些跡象都顯示，新一代M5確定將搭載油電複合動力系統。
不過，從目前曝光原型車照片可以發現，現階段進行動態測試的依舊是相對早期的原型車，不管是頭燈、尾燈或者輪圈都是臨時性的替代零件，前後葉子板的寬體套件、後視鏡等也並非最終版本，甚至車體很可能都不是量產模樣。現階段或許主要進行的是初期的動力系統驗證，尚未來到量產前的道路測試與耐久性測試。
但是，這輛原型車還是裝上了M Power象徵性的大口徑四出尾管，展現M Power性能房車應有的氣勢。外界推測，新世代M5很可能會使用XM的動力架構，也就是以新一代4.4升V8雙渦輪增壓引擎為核心的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。依照BMW M GmbH最新釋出資訊，這套動力系統可繳出650匹馬力、81.6公斤米扭力綜效輸出，且還可為XM帶來約80公里純電行駛距離。而在重量更輕的M5上，或許還可讓純電行駛距離更為增加。
由於目前仍處於早期動態測試階段的關係，大改款M5究竟何時發表？目前仍尚未有確切消息傳出，依照5 Series大約6至7年的改款週期，加上以新一代5 Series平台開發的i5原型車也陸續遭到捕捉推測，新一代5 Series有機會於2023年發表現身。油電化的大改款M5則會接續在5 Series亮相後曝光，最快也有可能在2023年首演。
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