沈志修感謝民眾參與，一起透過行為的改變來協助，依照環保署「審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則」，每輛老舊機車汰換為電動機車約有2.3噸二氧化碳當量減碳效益，可提供環評開發單位或地方政府用於溫室氣體增量抵換。今年初因尚未有開發單位提出「溫室氣體抵換量取得計畫」，民眾可選擇同意將效益歸屬於環保署，立即領取獎勵金每輛1,000元；也可選擇暫不領取，待媒合服務上線後再作決定。
現在媒合服務上線，打頭陣的是竹科管理局及新竹縣環保局的收購計畫。未來預估還會有更多的買家上線，屆時賣家可以在媒合平台上自由選擇要賣給哪個買家。
環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀指出，環保署於5月16日完成「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量效益媒合服務作業程序」的訂定後，供通過環評審查且提出「溫室氣體抵換量取得計畫」之開發單位，或直轄市、縣（市）政府有意願提供轄內開發行為溫室氣體排放量增量有抵換需求者，可至環保署媒合服務平台，購買民眾汰舊換購電動機車之溫室氣體減量效益。
竹科這次的收購計畫是為了寶山第2期擴建計畫，也就是台積電2奈米廠用地，因此收購計畫是由竹科提出，但出資購買減碳效益的是台積電。竹科園區主任秘書游靜秋表示，不僅是率先響應購買減碳效益，竹科也已持續努力於節能、節水、綠能、綠色運輸等轉型作為。
新竹縣本次參與提出收購計畫，新竹縣環保局副局長郭維珍表示，開發案難免對環境有衝擊，竹縣加碼購買，是盼未來能協助有需要抵換的事業單位。
