中國小改Focus提供有全景天窗，車側線條與小改前相差無幾，其中ST-Line與S Edition皆搭配235/40 R18的Michelin Pilot Sport 4(PS4)性能胎，輪框並未如同台灣提供旋壓框，而是維持雪花框樣式，不過ST-Line是單一「槍灰色」模樣、S Edition則是「亮黑色」塗裝。另外還有紅色塗裝卡鉗以增添運動氣息。
再看到車尾部分，整個線條、後保險桿、單邊雙出排氣尾管幾乎維持小改前模樣，特別是尾燈組並沒有比照歐規設計將燈條改為方形排列，而是沿用小改前的版本。倘若中國車主沒有選擇長安福特新增的「掠星藍、熾火橙、機甲灰」三種車色，單看車尾較難辨別小改差異。
回歸1.5升4缸渦輪引擎與6速手自排
備受中國車迷期待的莫過於小改Focus回歸1.5升4缸渦輪引擎。
由於中國消費者對於3缸引擎反感，導致長安福特直接放棄使用歐洲1.0升3缸渦輪+48V輕油電動力單元，選擇改搭過去Mondeo、Kuga皆使用的1.5升直列4缸渦輪汽油引擎，代號CAF479WQ4，最大馬力設定在177匹，扭力值約為24.8公斤米(超增壓可達27.54公斤米)，簡單來說就是將舊引擎再次拿出來使用。除此之外，變速箱也直接捨棄7速或8速手自排，同樣沿用舊有的6速手自排。
中國小改前Focus搭載1.5升3缸渦輪引擎時，動力輸出設定在174匹馬力與24.7公斤米扭力，搭配8速手自排測出0~100km/h加速8.9秒、極速215km/h，如今換回4缸引擎對於中國車迷來說也是性能表現的升級，0~100km/h可於7.9秒完成，極速可達220km/h，不過相對其油耗表現則比起小改款之前退步。
