體型誰討臺灣買家喜愛？
Raize與Yaris Cross哪款車比較對臺灣買家胃口？體型或許是其中關鍵所在。回顧2021年全年臺灣境內新車掛牌數，排氣量1.2升以下小客車僅有1.1萬輛新車掛牌，佔全年小客車38萬輛掛牌數不到3%，可見臺灣買家對於小排氣量動力甚至是小型車款的喜好度並不高。相反的，光是Yaris在2021年就有11,591輛新車掛牌，平均每月銷售量可達966輛之譜；Vios在2021年亦有6,609輛掛牌數，平均每月可售出551輛新車，表現亦相當不錯。
且像是Mitsubishi Colt Plus、Honda Fit，甚至是Hyundai Venue、Nissan Kicks等也都維持穩定銷售表現，可見臺灣市場在B-Segment級距仍有相當強勁需求。然而，A-Segment級距一方面車款選擇不多，僅有Kia Picanto靠著「進口車、國產價」設定以及豐富配備鋪陳打開缺口，但整體年銷規模並不會超過5,000輛。
或許Raize賣相不差，甚至有著迷你RAV4般的設計樣貌，但過於迷你體型能否換成銷售表現？相信會是一個不小的問號。單純就體型而言，Raize迷你身型在臺灣市場可能不具優勢，Yaris Cross或許更有可能一些。
