身為國內機車產業龍頭的Kymco光陽機車，從2021年3月開始推出「Ionex 3.0」後，讓人見識到光陽機車強勢進攻電動機車級距的決心，特別是在4款電動機車包含i-One、S6、S7與S7R推出之後，雖然還不足以讓光陽機車戰勝台灣電動機車的龍頭Gogoro，但整體銷售成長氣勢著實驚人，因此整個集團在董事長柯勝峯的決策下，相當積極在佈建換電站。而在2022年1月21日，光陽機車也宣示2022 Ionex目標，要達成2,000座Ionex 3.0換電站建置以及100個Ionex專賣店。
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回顧2021年，雖然受到國內疫情爆發，特別是在5月中旬開始進入三級警戒，讓許多行業的工作面臨停擺，連帶像是光陽機車的換電站建置，董事長也坦承當時進度確實受影響，不過，後續仍積極趕工完成包含「第500座坐落台中秀泰生活站前店、第600座建置於台灣最高公路前往武嶺的上清境、第700座登陸離島金門、第800座也在新竹開通、第900座則由台南新營Ionex門市與黃偉哲市長見證啟動、第1,000座於熱門觀光島嶼小琉球成功建設Ionex 3.0換電站。」截至目前為止，全台Ionex 3.0換電站完工達1,068站。
在2022年1月21日，Ionex 3.0門市與換電網絡正式進駐東花蓮，董事長柯勝峯表示花蓮Ionex換電站目標設置30座，未來有機會結合南投武嶺路線換電站，讓車友能翻越中央山脈來到花蓮。回顧Kymco Ionex 3.0建置包含高山、離島、西部都會、東部鄉鎮等360度戰線，朝全國最密集電動機車能源交換目標前進。
Kymco表示，全台Ionex 3.0換電站有高達52%由Kymco全額自建。目前1,068站換電站當中，80%以壁掛式設計的「便利換電站」為主，不佔用土地資源、佈署彈性大，能輕易在全台大街小巷中建置。Ionex營運管理處吳俊龍處長表示：「Ionex便利換電站採用箱體分離式的五槽換電櫃，不需要額外申裝工業用電，甚至可由民眾自主申請裝設便利換電站，大大滿足廣大消費者需求。」
目前便利換電站的設置以台中市、新北市、高雄市為前3多，新北市則擁有目前最多的Ionex專賣店數量。2022年，計畫將達成2,000座Ionex 3.0換電站數量、100家Ionex專賣店，而究竟如此的佈局會如何撼動霸主Gogoro，將成為電動機車市場有趣的觀察點。
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