近年來，中國汽車品牌積極進軍歐洲市場，憑藉電動車技術、價格競爭力與豐富配備快速擴張版圖，英國市場也成為各家車廠積極布局的重要據點，然而並非所有品牌都能順利站穩腳步。
才剛於2024年底正式進軍英國市場的Skywell，如今便面臨成立以來最大考驗，負責代理Skywell與DFSK品牌的英國進口商Innovation Automotive突然宣布停止營運，不僅讓Skywell在英國的未來充滿變數，也讓現有車主開始擔心保固、零件供應及售後服務是否能持續獲得保障。
雖然Skywell方面強調品牌本身並未退出英國市場，且正積極尋找新的合作夥伴接手代理業務，但若最終無法找到新代理商，Skywell恐將成為近年中國汽車品牌大舉進軍英國後，第一個真正退出當地市場的新興品牌，也為其他仍在建立品牌知名度的新勢力車廠敲響警鐘。
此次事件的主角並非Skywell母公司本身，而是負責品牌在英國市場營運的代理商Innovation Automotive，該公司除了代理Skywell之外，同時也負責販售中國DFSK品牌旗下商用電動車。
Innovation Automotive表示，公司停止營運並非因Skywell品牌本身出現問題，而是母公司無法持續投入龐大資金，以支撐在競爭日益激烈的英國汽車市場持續經營，因此決定結束當地業務，未來將把重心轉向中東市場，隨著公司停止營運，所有員工已於6月30日收到資遣通知並正式離職，也代表Skywell目前在英國的營運體系瞬間失去核心支援。
Skywell自2024年底正式進軍英國市場後，截至目前僅推出BE11純電SUV一款產品，希望藉由電動車熱潮切入當地市場。然而，市場反應遠低於預期，2024年品牌僅完成6輛掛牌，2025年全年也只有31輛新車售出，銷售規模幾乎可以忽略不計，即使2026年6月因剩餘庫存集中掛牌，使單月掛牌數衝上64輛，甚至超越品牌過去一年半累積掛牌總和，但這主要是庫存車完成註冊所帶來的數字，並非市場需求真正成長。
累計2026年前六個月，Skywell在英國總掛牌數僅約90輛，其中絕大部分集中在6月完成，使品牌整體表現依然落後於其他中國新興品牌，包括BYD、Omoda及Jaecoo等對手，即使是市場規模相對有限的法國DS Automobiles、韓國KGM以及甚至是英國本土跑車品牌Lotus等小眾車款，整體銷售表現也都優於Skywell。
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Skywell原本曾規劃於2025年底前建立50家經銷據點，希望快速擴大全英服務網絡，但實際發展並不如預期，截至Innovation Automotive宣布停業前，全英格蘭與威爾斯地區僅建立16家Skywell展示中心與經銷據點，距離原定目標仍有相當大的落差，目前這16家經銷商皆已收到代理商停止營運通知，未來是否能持續販售、維修與提供售後服務，則必須等待新的代理商接手後才能確定。
然而，Innovation Automotive停止營運後，外界最關心的便是既有Skywell車主權益，Skywell BE11原本提供7年或10萬英里保固，因此保固責任如何延續，成為所有車主最在意的問題。
前Skywell英國總經理David Clark表示，公司希望未來數週內能將現有大量零件庫存一併移交給新的代理商，同時也希望保固行政管理工作能同步轉移至新經營團隊，使現有車主仍可獲得完整售後支援，不過目前相關協議尚未正式完成，因此保固機制、維修流程以及零件供應仍存在一定不確定性。
至於DFSK品牌處境則更加嚴峻，Innovation Automotive坦言，目前僅剩有限零件庫存可供移轉，而DFSK EC35電動商用車原有保固服務未來將不再提供。據外媒報導，部分前Innovation Automotive員工目前正以個人身分協助尋找解決方案，希望降低DFSK車主受到的影響。
代理商停業後，所有剩餘新車已由英國經銷商V12 Sports and Classics全面接手，原本Skywell BE11上市售價約為31,955英鎊（約新台幣137萬元），部分版本甚至接近40,000英鎊（約新台幣172萬元），如今低里程庫存車售價最低僅13,995至14,495英鎊，約合新台幣60萬至62萬元，較原始售價幾乎腰斬，也成為目前英國市場最便宜的新款純電SUV之一。
如此大幅折價一方面反映清理庫存需求，另一方面也凸顯Skywell未能成功建立品牌價值與市場信心。先前媒體試駕亦指出，BE11在駕駛體驗、科技配置整合以及整體產品競爭力等方面，相較同級電動SUV並未展現足夠優勢，因此始終難以吸引大量消費者。
雖然Innovation Automotive已停止營運，但Skywell母公司以及母集團Skyworth目前並未宣布退出英國市場，David Clark強調Innovation Automotive倒閉「完全不是Skywell品牌本身的問題」，Skywell正積極尋找新的英國代理商，希望盡快恢復正常銷售與售後服務。
截至目前為止，Skywell與Skyworth尚未正式對外說明最新進度，但市場普遍認為，只要能找到具有資金實力的新合作夥伴，品牌仍有機會延續英國布局。
Skywell事件也再次反映，目前英國市場是否足以容納如此多新品牌，已成為外界討論焦點，近年包括BYD比亞迪、MG、Chery奇瑞、Omoda、Jaecoo等中國品牌持續擴張，其中不少已逐漸建立穩定市占與品牌知名度，顯示具有充足資金、產品競爭力與完整通路布局的品牌，仍有機會在英國市場站穩腳步。
另一方面，部分品牌則選擇較保守策略，例如Aion透過有限經銷網路逐步拓展市場，而小鵬XPeng、Subaru及GWM等品牌則由International Motors等成熟代理商負責營運，希望藉由既有經銷體系降低市場風險，像Skywell這類品牌則凸顯另一項現實：除了產品本身之外，完善的經銷據點、售後服務、零件供應能力、財務實力與長期營運承諾，同樣是消費者建立信心的重要關鍵。
Skywell此次事件雖然不代表所有中國品牌在英國市場都將遭遇相同命運，但也提醒消費者，購車時除了比較售價、續航里程與配備，更需要考量品牌是否具備長期經營能力，以及未來數年甚至更長時間是否仍能提供完整售後支援。
未來仍會有更多中國車廠持續進入英國市場，其中部分品牌可望成功建立市場地位，也勢必有部分品牌無法承受激烈競爭而退出，Skywell如今所面臨的挑戰，或許正是這波中國品牌海外擴張浪潮中，最具代表性的市場考驗之一。
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