英國超跑車廠McLaren正式發表全新788HS，作為自720S誕生以來，歷經765LT與750S演進的系列超級跑車之最終章。這款新車首度承襲了McLaren歷史上僅出現過兩次的「High Sport」徽飾，象徵其量產車系中最頂尖的特殊身份。在極致輕量化工程的灌注下，788HS的車體淨重僅有1,265公斤，動力輸出如同車名上看788匹，一舉超越了720S、765LT及750S，成為該車系歷史之最。
在動力與性能指標方面，788HS搭載原廠代號M840T、也就是750S同具的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，內部換裝輕量化鍛造活塞、極低慣性的雙渦流渦輪增壓器以及雙燃油幫浦。這具心臟可在7,500rpm時榨出788匹的最大馬力，並於5,500rpm時釋出81.6公斤米扭力，引擎最高轉速可達8,500rpm。搭配專屬調校的引擎腳，強化了動力與駕駛者之間的動態連結。788HS加速表現強勁，0-100km/h僅需 2.8 秒，0-200km/h加速也只要7秒，極速高達330km/h。此外，新設計的四出式鈦合金排氣，也結合經過改良的進排氣聲浪模擬技術。
788HS針對空氣力學琢磨，全車採用碳纖維打造的HS專屬空力套件，整體下壓力比765LT提升了10%。車頭亮點在於全新的S-Duct引擎蓋與多區式前分流器，車尾則配備位置加高的主動式可變尾翼，以及導入Formula 1賽車靈感的複雜後擴散器；底盤部分則設有百葉窗式的下翼板，提升空力效率，更同步提升散熱表現。外觀細節包含Coupe車型的亮黑色車頂進氣口，原廠更提供涵蓋全車外觀的完全可視化碳纖維車體選配。
788HS對於底盤設定，採用碳纖維單體底盤結構，並搭載Proactive Chassis Control III連動液壓懸吊系統，配備電子阻尼可調避震器與專屬懸吊參數調校，為了營造更具侵略性的動態回饋，前軸高度也比750S降低5mm。制動系統源自McLaren Senna的碳纖維陶瓷煞車碟盤，前軸搭配6活塞鍛造鋁合金單體卡鉗，並整合源自賽事技術的卡鉗冷風導管，確保能夠應對高強度的極限操駕狀態。此外，788HS更首度為此車系導入賽車化的單孔承窩式輪圈鎖固機構，並搭配全新的超輕量鍛造鋁圈。
內裝部分同樣體現以駕駛者為中心的輕量化理念。座艙內配置了輕量化碳纖維中央鞍座，懸掛於轉向柱上的儀表板以及整合於方向盤兩側的動力與操控模式切換鈕，讓駕駛操作更為直覺。車艙內也可見專屬的HS品牌識別、獨特打孔紋路的皮革包覆。甚至在專屬銘牌上，McLaren也特別寫下了720S、765LT、750S還有788HS，象徵車系過往。
根據原廠所述，788HS將會在接下來的Goodwood速度嘉年華上登場，屆時應當也會在活動上進行動態展演。據悉，788HS只會生產200輛，以Coupe與Spider車型各半。
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