全球機車龍頭Honda正式跨入電動重機市場。品牌首款量產純電重機WN7已正式於歐洲上市，採用9.3kWh鋰電池、單馬達配置，可輸出67匹馬力與10.2公斤米扭力，並以充滿復古風格的外型搭配Ducati經典單搖臂設計，展現截然不同的產品定位。更有趣的是，Honda替WN7開出的售價僅比Harley-Davidson旗下電動品牌LiveWire One便宜10歐元（約11美元），似乎刻意向競爭對手下戰帖。
Honda正式跨足電動重機！首款量產車正式上市
雖然Honda早已推出多款電動機車與概念車，但WN7才是真正意義上的品牌首款量產電動重機。
WN7最早於去年9月正式亮相，是Honda EV Fun Concept概念車的量產版本。如今新車已開始陸續交付歐洲市場，象徵Honda正式投入電動重機競爭。不過Honda也強調，WN7並非現有燃油重機的替代品，而是品牌電動產品線的新選擇，希望吸引不同需求的消費者。
復古街車結合未來科技 單搖臂成最大亮點
外觀方面，WN7採用Neo-Retro設計風格，整體線條簡潔俐落，融合經典街車與現代科技元素。
車頭配置上下堆疊式方形LED頭燈，由於屬於裸把街車，因此沒有大型風鏡，整體造型更加俐落。由於採用純電架構，中央大型電池組成為車身視覺重心，也讓WN7一眼就能與傳統燃油機車區隔。
其中最吸睛的設計，莫過於後輪採用類似Ducati招牌的單搖臂結構，不僅提升整體質感，也讓輪圈與後懸吊更具跑格。
67匹馬力、100Nm扭力 配9.3kWh鋰電池
動力方面，Honda WN7搭載9.3kWh鋰離子電池組，搭配單具電動馬達，可輸出：
- 最大馬力：67匹
- 最大扭力：10.2公斤米
- 電池容量：9.3kWh
雖然67匹的輸出不算特別驚人，但電動馬達瞬間即可輸出最大扭力，因此加速反應仍相當直接。只不過，由於大型電池配置，全車重量來到217公斤，對一款中型街車而言並不算輕，不過Honda認為電動馬達的即時扭力仍能帶來充滿樂趣的騎乘體驗。
配備再生煞車，新增低速牽車模式
除了動力系統之外，WN7也加入不少電動車特有功能。例如可調整強度的再生煞車系統，在減速時可回收部分電能，同時降低傳統煞車系統負擔，提升整體能源效率。
另外，Honda也設計「Walking Mode（低速牽車模式）」，讓車輛可利用極低速自行前進或後退，方便停車、移車時操作，避免騎士因誤轉油門而突然暴衝。
售價只比LiveWire便宜10歐元！火藥味十足
價格也是WN7另一項話題。Honda WN7目前在不同市場售價略有差異：
- 英國：12,999英鎊（約新台幣56萬）
- 歐洲：14,780歐元（約新台幣54萬）
巧合的是，Harley-Davidson旗下電動品牌LiveWire One目前歐洲售價正好為14,790歐元，Honda WN7僅便宜10歐元，讓不少外媒認為Honda顯然是刻意將價格壓在競爭對手之下。
是說當初LiveWire One剛上市時歐洲售價曾超過3萬歐元，之後一路調降至約2.5萬歐元，近期再大幅降價至14,790歐元，希望提升市場競爭力，但Honda隨即以更低價格推出WN7，也讓兩大品牌正面交鋒意味濃厚。
Honda電動二輪產品線持續擴大
除了WN7之外，Honda目前也同步在歐洲推出EM1 e:與CUV e:兩款電動速克達，從都會代步到重機級產品逐步建立完整電動二輪陣容。
隨著全球電動機車市場持續發展，Honda終於正式推出首款量產電動重機，不僅展現品牌跨足新能源市場的決心，也讓電動重機市場再添一位重量級競爭者。未來WN7能否挑戰LiveWire、Zero等既有品牌的地位，也將是有趣的關注話題。
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