日本特斯拉最近在官方社群喊出「東京買特斯拉最便宜」口號！在日本中央政府與東京都同步擴大電動車補助之下，讓當地消費者購買Model 3的實際負擔大幅降低，只要台灣一台國產車的錢、66萬元左右就可以購入。若條件符合，入手門檻甚至有機會壓到300萬日圓以下，換算新台幣60萬元有找，相比台灣便宜超過了100萬元。
根據Tesla Japan公布資訊，自2026年7月1日起完成新車登錄的東京都居民，購買符合資格的Tesla電動車，可享有日本政府CEV補助127萬日圓，加上東京都ZEV補助最高70萬日圓，合計補助金額可達197萬日圓 (約新台幣39萬)。另外，假如車主家中同時導入太陽能發電設備與V2H充放電系統，補助最高還可擴大至237萬日圓 (約新台幣46.9萬)，進而降低購車成本。
以日本銷售的Model 3 RWD為例，官方售價為531.3萬日圓，若套用197萬日圓基本補助後，實際負擔約降至334.3萬日圓，約折合新台幣66萬元，成為最便宜入手特斯拉的市場之一。也因此，日本特斯拉也在社群上宣傳，強調同車型在德國要797萬日圓、美國德州也要749萬日圓，雙雙都有明顯差距。
搭配地方政府加碼補助，例如東京都江東區另有補助案例，Model 3 RWD最低實質負擔可壓到284萬日圓水準，也就是56萬元左右新台幣。相比台灣市場、參考官網，Model 3以Long Range後驅版擔當入門選擇，入手價仍要174.99萬元，而國內電動車購車補助落在13,000到16,000元不等，整體補助力道有所落差。
台日之間出現如此明顯價差，除了補助政策強度不同，也與供應來源、關稅與市場條件有關。日本市場Model 3自2021年起改由上海超級工廠供應，具備製造成本與運輸距離優勢，加上日本進口車有零關稅政策。台灣則是因為禁止中國製整車進口，Model 3從美國工廠供應，運輸成本較高，還有進口關稅得負擔，反映在最終售價上。
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