當全球汽車產業全面邁向電動化與數位化時代之際，對於以極致性能與工藝聞名於世的Bugatti而言，品牌最具代表性的W16引擎也正式邁入歷史終章，作為搭載8.0升四渦輪增壓W16引擎的最後一款量產道路車型，W16 Mistral本身便肩負著向一個傳奇動力世代告別的重要使命，而如今透過Bugatti Sur Mesure高級客製化計畫所打造的全新唯一作品「W16 Mistral Blanc Éternel」，更將這份紀念意義推向全新高度。
這輛全球僅此一部的敞篷Hypercar不只是單純的客製化作品，更是一場跨越15年的設計對話，Bugatti再次攜手德國皇家瓷器品牌Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin（KPM Berlin），將被譽為「白金（White Gold）」的高級瓷器工藝與超級跑車結合，藉由純白車身、黑色數位線條以及真實瓷器飾件，共同詮釋W16時代最優雅、也最富藝術性的最終篇章。
事實上，Bugatti與KPM Berlin之間的合作歷史可追溯至2011年，當時雙方共同打造出全球唯一的Veyron Grand Sport「L’Or Blanc」，意即「白金」，這也是Bugatti現代歷史中最早展現高度個人化訂製能力的代表作之一，當年的L’Or Blanc以白色瓷器為設計靈感，並在車身上導入手工繪製的藍色流線圖騰，搭配由KPM實際製作的瓷器裝飾件，成功將傳統工藝與機械性能結合，成為當代超跑設計史上極具代表性的作品。
值得一提的是，如今擔任Bugatti設計總監的Frank Heyl當年便親自參與L’Or Blanc開發工作，甚至直接在車身表面手工繪製流動線條，塑造出那款作品獨有的藝術風格，而15年後，當W16時代即將落幕之際，Bugatti決定重新翻開這段故事，並透過全新的設計語言向這段歷史致敬。
與2011年的L’Or Blanc不同，Blanc Éternel並未延續藍色流動線條設計，而是選擇以Bugatti現代數位開發流程作為靈感來源。
Bugatti表示W16 Mistral已經完全採用數位化設計流程開發，過去傳統車廠大量使用的實體黏土模型如今已不再是必要工具，取而代之的是由電腦建立的大量NURBS曲面（Non-Uniform Rational B-Splines，非均勻有理B樣條曲面）。
這些複雜而精密的數位曲面，共同組成W16 Mistral充滿雕塑感的車身比例與空氣力學造型，但一般人永遠無法看見這些隱藏於電腦模型內部的結構。因此，Bugatti設計團隊決定將原本隱藏於數位世界中的曲面分割線直接「顯現」於車身之上。
Blanc Éternel最大的視覺特色，莫過於純白車身上那一條條細膩且銳利的黑色線條，這些線條並非單純裝飾，而是完整描繪出W16 Mistral數位曲面結構與建模邏輯，讓原本隱藏於電腦中的設計語言直接被「印製」在真實車體表面。
黑色線條沿著前保桿、馬蹄形水箱護罩、引擎蓋折線、經典C字側面輪廓、巨大進氣口以及尾部X型尾燈架構延伸，彷彿將整輛車化為設計師電腦螢幕中的3D建模圖，從某些角度觀看時，這輛W16 Mistral甚至宛如從動畫電影、漫畫世界或手繪設計草圖中直接駛入現實世界一般，帶來極為特殊的視覺效果，也因此，有海外媒體形容它就像是「從漫畫書中開出來的超跑」，甚至令人聯想到1980年代知名樂團A-ha音樂錄影帶中的手繪動畫風格。
儘管Blanc Éternel的設計靈感來自數位世界，但其最終實現方式卻依舊高度仰賴傳統手工技藝，首先整輛車需先完成純白車漆塗裝，隨後工匠再對車身進行打磨與表面處理，接著每一道黑色線條都必須透過人工貼附遮蔽膠帶定位，並依據車身立體曲面逐步修正角度與延伸方向。
完成定位後，再利用反向遮蔽技術保護周圍區域，最後拆除原本膠帶，將裸露出的區域噴塗黑色塗料，看似簡單的線條，其實必須精準掌握每個曲面轉折與視覺延續效果，稍有偏差便可能破壞整體比例與美感，因此極度仰賴工匠經驗與直覺判斷，這也象徵著即使汽車產業進入完全數位設計時代，最終讓藝術真正成形的依舊是人類雙手。
除了特殊塗裝外，Blanc Éternel另一大亮點便是真正的KPM皇家瓷器飾件，在車身外部，包括EB徽飾、油箱蓋、機油蓋以及引擎蓋飾板皆採用白色瓷器打造，並加入KPM象徵性的皇家權杖標誌。
然而，相較於外觀裝飾，車內的瓷器運用更令人驚艷，包括排檔桿外殼、音響揚聲器蓋板、中央扶手飾板、膝部護墊飾件以及車窗按鍵等位置，皆大量導入真實瓷器材質。換句話說，車主每一次換檔、升降車窗、倚靠中央扶手時，所接觸到的都是真正的皇家瓷器，而非模仿瓷器質感的塑膠或複合材料。
Bugatti強調，品牌並不希望瓷器只是視覺裝飾，而是希望它能成為駕駛體驗的一部分，藉此展現品牌對於真實材料與功能藝術的堅持。
將瓷器放進一輛極速超過400km/h的Hypercar之中，絕非想像中那麼簡單，Bugatti指出，瓷器在高溫燒製過程中尺寸會縮水約17%，因此工匠在設計初期便必須提前預估收縮比例，否則燒製完成後將無法準確安裝至車體指定位置，由於每個零件最終都必須與金屬車體完全密合，因此從建模、尺寸計算到燒製過程都需要極高精度控制。
KPM創意總監Thomas Wenzel表示，如何將如此脆弱且敏感的材料導入擁有超跑性能等級的車輛之中，是一次極具挑戰性的創作過程，而最終成果也證明傳統工藝與現代工程技術完全可以並存。
Blanc Éternel並未讓外觀與內裝成為兩個獨立世界，Bugatti特別開發全新工藝流程，將外觀黑色線條完整延伸至白色皮革內裝之上，工匠首先必須將每塊皮革預先裁切、定位，隨後再利用手工遮蔽方式描繪線條位置，最後直接將黑色塗料噴塗於白色真皮表面，由於皮革具備柔軟與伸縮特性，因此這套技術甚至需要Bugatti重新建立全新製程，才能兼顧線條精準度與長期耐用性，最終所呈現出的黑白對比效果，也讓座艙與車身形成高度一致的視覺語言。
為了紀念雙方再次合作，Bugatti與KPM也同步推出限量1,000件的「Blanc Éternel」瓷器系列，產品包含To-Drive Cup以及KPM經典Aviator Cup兩種杯款，並提供不同尺寸選擇，每一件作品皆由工匠手工製作完成，同時印有Bugatti經典EB徽飾，對於絕大多數無緣收藏全球唯一W16 Mistral Blanc Éternel的人而言，這或許會是距離這段W16傳奇最近的一種方式。
延伸閱讀：
