最早於中國市場推出的Model Y L，由於採用長軸6人座設定，被視為Model X退場後的接班人，對於偏好大空間的北美消費者來說，剛好能填補這類產品空缺，雖然Tesla執行長馬斯克曾暗示不會在美國推出Model Y L，然而今年3月卻在自家德州超級工廠被發現尚未組裝的「車體結構」，如今事實終於浮出檯面，Tesla透過官網宣布Model Y L正式在美國開賣，未來導入台灣的可能性也隨之提高。
參考官方公布的產品資訊，美規Model Y L目前僅提供Launch Series首發版車型，當地開價61,990美元，換算成新台幣大約198萬元，明顯高於Model Y Performance的57,990美元 (約台幣185萬元)。不過按照慣例，Launch Series首發版的價格都會偏高，後續仍有機會推出標準版常販車型，同時Launch Series首發版也提供了1年FSD全自動輔助駕駛免費使用、1年超充站免費使用、1年Premium Connectivity高級連網服務免費使用，甚至選用任何車色、白色內裝、升級20吋輪圈都無須加價。
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從規格來看，美規Model Y L跟其他市場銷售的中國製版本一樣，車長拉長到4,970mm左右，比Model Y增加大約180mm，軸距則是大幅延伸到3,040mm，標配的輪圈為19吋，可升級成20吋，皆採用不同於其他車型的專屬設計，自適應連續可變阻尼懸吊系統也經過重新調整，並加強隔音減少路面傳來的噪音。
受惠於車身尺碼放大，Model Y L車內有足夠空間規劃三排座椅，其中第二排採用獨立雙座設計，靠中央走道的扶手為電動升降，降下時可完全整合於椅面，椅面前端另有電動腿托，第二排同樣提供8吋觸控螢幕、專屬出風口，並比照新年式Model Y將中央觸控螢幕升級成16吋，全車共有18具揚聲器包含重低音，第三排同樣採用雙座設計，考慮到兒童乘坐除了設置ISOFIX固定裝置，第三排還提供兒童安全型安全氣囊，而且無論是第二排或第三排都具備一鍵電動折疊功能，方便快速擴充行李廂空間。
動力部分，美規Model Y L一樣採雙馬達四驅配置，電池容量為88kWh，最大充電功率可達250kW，0-60mph (約96km/h) 加速只需4.4秒，依據EPA測試標準預估續航里程來到325英里 (約523公里)，如果升級20吋輪圈則會縮短到320英里 (約515公里)。另外Model Y L支援V2L外部供電功能，搭配轉接器就能供應給電器產品。
隨著Model Y L在北美市場推出，意味著生產據點將從中國上海超級工廠拓展到美國德州超級工廠，有望為台灣進口產地限制解套，甚至享有美製車降稅換來的價格優勢，不過目前尚未傳出Model Y L即將導入台灣的規劃，究竟有沒有機會加入銷售陣容，等台美關稅政策上路後再來觀察或許會比較明朗。
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