日前鴻華先進在法說會上再度提到，與三菱汽車合作開發的右駕電動車計畫將於今年第四季正式量產出貨，主要供應澳洲與紐西蘭市場，如今最新進展也隨之曝光，澳洲當地已經出現測試車身影，雖然車身經過偽裝，不過從輪廓與貫穿式尾燈等特徵來看，確定就是目前在台灣販售、以「Bria」為名上市的Model B，代表鴻華先進首款外銷電動車身份正式浮上檯面。
從曝光的測試車來看，整體車身比例與Bria幾乎如出一轍，並未針對外觀進行大幅修改，主要差異集中在車頭與車尾品牌識別，預料將全面換上三菱廠徽，頭尾燈及車頭貫穿燈條細部設計似乎略有不同，但仍保留車頭S-Duct導流設計、隱藏於C柱的Air Curtain氣簾設計，以及位於前葉子板兩側的導流通道設計。
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值得注意的是，澳洲媒體也透露，外銷版Model B將依照動力規格，分成基本款後驅單馬達版、旗艦款四驅雙馬達版兩款車型，並有望命名為「ASX VR-e」，意味著三菱可能延續ASX車系名稱，同時藉由VR-e車型名稱突顯其純電性能車定位，不過目前三菱尚未正式公布完整規格與車型編成，仍有待進一步確認。
依照鴻華先進先前公布的時程，這款由雙方合作開發的右駕電動休旅預計今年第四季開始供應澳洲及紐西蘭市場，不僅成為Model B首次跨出台灣市場，也象徵鴻華先進CDMS委託設計與製造服務的商業模式正式進軍全球市場。
除了Bria之外，另一項引起市場關注的焦點則是今年6月中旬剛在台灣上市的純電中型休旅Cavira，由於Cavira與Bria皆採用鴻華先進自主開發的MIH平台，加上三菱原廠在未來新車規劃中透露，將以OEM貼牌方式推出兩款純電休旅，因此外界也開始推測，未來Cavira是否有機會比照Bria模式，換上三菱品牌後外銷至海外市場，進一步擴大三菱電動車產品陣容。
雖然目前無論是三菱或鴻華先進皆未證實Cavira的合作計畫，但隨著Bria外銷計畫即將明朗，如果市場反應優於預期，亦不排除未來雙方有可能合作推出其他車型，讓更多由台灣研發打造的電動車透過三菱銷往全球市場。
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