曾在台灣以國產身分販售、深受家庭與計程車市場歡迎的Toyota Sienta，雖然已退出台灣市場，但在日本依舊維持超高人氣。根據日媒消息，Toyota預計將於8月推出2026年式Sienta，透過車型編成、配備升級及安全科技更新，持續鞏固小型MPV市場地位，也再度引發不少台灣車迷討論，期待新一代Sienta未來有機會重返台灣。
新年式配備升級，TSS功能再強化
此次2026年式Sienta並非大改款，外觀基本維持現行第三代車型設計，重點放在車系編成與配備調整。
據悉，新年式將重新規劃各車型等級，部分既有選配項目將取消，同時新增更多標準配備，並進一步升級Toyota Safety Sense主動安全系統，強化駕駛輔助與行車安全表現，也同步優化便利配備，提升整體使用體驗。
動力方面則維持現行配置，提供汽油與Hybrid油電混合動力兩種選擇，並保留2WD前驅與E-Four四輪驅動版本，以及5人、7人座配置。不過先前傳聞可能新增的6人座版本並未實現，仍由競爭對手Honda Freed持續主打。
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日本售價最低約42萬元！油電7人座約66萬元
新年式Sienta售價也同步微幅調整，其中汽油車型依版本不同約調漲2.97萬至6.82萬日圓，Hybrid油電車型則調漲5.94萬至7.59萬日圓，E-Four車型因新增寒帶地區標準配備，漲幅相對較高。
目前曝光售價如下：
- 汽油X 2WD：214.61萬日圓（約新台幣42萬元）
- 汽油Z 7人座：291.39萬日圓（約新台幣58萬元）
- Hybrid入門：258.83萬日圓（約新台幣51萬元）
- Hybrid Z E-Four七人座：329.95萬日圓（約新台幣65萬元）
以日本市場而言，Sienta仍是價格相當親民、空間機能完整的小型家庭MPV代表。
原廠露營車版本可望續推，打造入門車宿新選擇
除了新年式配備調整之外，Toyota先前推出、與Modellista合作打造的Sienta JUNO露營車版本，預計也將持續販售。
JUNO透過木質車室、LED照明、模組化家具及多元套件，打造兼具露營與日常使用的空間機能，並提供Chill、Refresh、Focus與Comfort四種主題配置，桌椅等家具也能依需求自由搭配，成為日本相當受歡迎的入門車宿選擇。
台灣已停產退場，百萬內7座MPV期待Noah？
第三代Sienta自2022年於日本上市後，採用TNGA-B平台打造，結合雙側電動滑門、靈活5人與7人座空間，以及油電節能優勢，即使SUV持續盛行，依然穩居日本小型MPV銷售前段班，與Honda Freed形成最直接競爭。
反觀台灣市場，國產Sienta已於2025年正式停產停售，目前和泰汽車在百萬元內已沒有7人座家庭MPV產品，因此，每當日本傳出Sienta改款或新年式消息，總會掀起台灣車迷熱烈討論。然而，Sienta要回歸的難度目前來看仍偏高，反倒是國瑞汽車代工生產的Noah與Voxy，或許較有希望成為國產百萬元的7座MPV。
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