銷售戰報/6月電動車掛牌破5千輛!特斯拉全員到齊,Cavira訂單待消化?

2026年6月份的電動車掛牌數明顯回升,最大功臣依然是電動車龍頭Tesla。(圖片來源 / Tesla)

隨著台灣新車市場買氣升溫,今年 (2026年) 6月份的電動車掛牌數也明顯回升,從5月份的3,111輛大幅增加到5,789輛,是今年上半年僅次於3月份的次高紀錄,帶動這波成長趨勢的最大功臣依然是電動車龍頭Tesla,這次除了Model Y擔任銷售主力帶頭衝,包括Model 3還有已經停售的Model X、Model S,都在6月份繳出掛牌數為整體銷售助攻,Toyota bZ4X也有倍數成長的表現,不過其他品牌大致持平,增減落差不算大,接單已經破千張的Foxtron Cavira,礙於交車時間首張成績單尚未正式出爐。

Model Y及Model 3在今年6月份分別繳出2,201輛、1,611輛掛牌數。(圖片來源 / Tesla)

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2026年6月台灣電動車累計銷售排名:

排名品牌銷售量市占率
1Tesla11,58957.9%
2Toyota2,10810.5%
3Foxtron1,6908.4%
4BMW1,0215.0%
5Volvo7773.9%
6Mercedes-Benz7713.8%
7Luxgen5512.8%
8Porsche3371.7%
9Volkswagen2391.2%
10Lexus2151.0%

Model X、Model S末批車到港,FSD買斷方案有望催買氣?

其實從今年5月開始,因為大量新車到港,已經有多達1,768輛Model Y完成掛牌,6月份一樣維持大量交車節奏,Model Y掛牌數更攀升到2,201輛,雖然不像3月份一口氣繳出4,540輛,但這波船期還帶來了其他Tesla車款,包括Model 3的6月份掛牌數也多達1,611輛,在電動車銷售排行中僅次於同門Model Y,排在Model 3後頭的則是Model X,掛牌數來到443輛,就連Model S都貢獻了114輛,與Volvo EX30並列在第7名。

Model X、Model S已經正式停產,這批到港新車可能是最後一批。(圖片來源 / Tesla)

由於產線調整轉為生產Optimus人型機器人,早在今年3月中旬,台灣特斯拉官網便取消Model X與Model S訂車功能,只剩現貨車及原廠認證中古車可購買,因此這批到港新車可能是最後一批,為了把握最後入主機會,掛牌數也明顯較以往增加許多,難得Telsa旗下四款車全員到齊,合計掛牌數上看4,369輛,佔了6月份台灣電動車總掛牌數的75.4%。

值得關注的是,FSD全自動輔助駕駛 (受駕駛監督) 的一次性購買方案,自7月1日起已經下架停售,未來將改為訂閱制月費方案,加上這項功能已經進入審驗流程,通過後可望在台開放使用,對有意入手Tesla車款升級FSD的消費者來說,或許會趕在一次性購買方案結束前完成下訂選配流程,後續是否會反映在掛牌數上,將會是另一個觀察重點。

FSD全自動輔助駕駛 (受駕駛監督) 一次性購買方案已經下架停售。(圖片來源 / Tesla)

Toyota bZ4X重回300輛以上水準,鴻華先進Cavira交車數有限

在150萬以下的價格帶,目前最暢銷的電動車仍是Toyota bZ4X,6月份掛牌數回到310輛水準,較5月份成長了一倍以上,似乎並未因為RAV4 PHEV推出而稀釋到原有的銷售量,多達21萬元的價差,加上bZ4X僅提供單馬達前驅配置,兩車輸出不在同一水平,不至於出現目標客群大幅重疊的情況。

Toyota bZ4X掛牌數回到310輛水準。(圖片來源 / 地球黃金線)

排在Toyota bZ4X之後的Foxtron Bria,掛牌數263輛與5月份差不多,觀察今年上半年的整體表現,扣掉1月份尚未開始交車,其他月份大致都能穩定繳出300輛以上的掛牌數,已經排進台灣電動車銷售排行的前段班。至於6月17日上市的Cavira,雖然鴻華先進表示目前接單超過1,000輛,但預計7-8月份開始交車,且前期為少量交車,6月份領牌的30輛應該大多是各展間試乘車,實際表現可能要等到8月份掛牌成績出爐,才會比較有參考依據。

Foxtron Cavira預計7-8月份開始交車,6月份掛牌數應為試乘車。(圖片來源 / 地球黃金線)

雙B純電大戰即將升溫,BMW iX3及i3搶先開放預購

為了擴展純電車款陣容,台灣賓士繼導入純電CLA,5月底正式開賣的新世代CLA Shooting Brake也規劃了兩款純電車型,不過交車時間要落在今年第3季,6月份掛牌數僅限CLA轎車版本,其中純電車型共有15輛領牌,跟4月份繳出195輛相比,落差頗大。不過今年下半年的重頭戲已經悄悄上演,經銷端透露純電GLC (GLC with EQ Technology) 將提供GLC 300、GLC 400兩款車型,差別在於前者電池容量為85kWh,馬力輸出設定在416匹,後者電池容量加大到94kWh,馬力輸出也提高到469匹。

台灣導入的純電GLC有望提供GLC 300、GLC 400兩款車型。(圖片來源 / Mercedes-Benz)

BMW方面,總代理汎德早在今年5月11日就已經開放iX3、i3預購,6月更進一步揭露iX3的預售價,分成iX3 40 M Sport、iX3 50 xDrive M Sport兩款車型,預售價訂在280萬元、325萬元,與賓士純電GLC之間的戰火即將點燃,純電房車i3則是確定將導入i3 50 xDrive車型,不過目前尚未公布預售價,預付10萬元訂金可提前排單,iX3跟i3的確切上市時間也有待總代理汎德公布。

BMW iX3分成兩款車型,預售價訂在280萬元、325萬元。(圖片來源 / BMW)

2026年6月台灣電動車掛牌數排名:

排名品牌車款掛牌數
1TeslaModel Y2,201
2TeslaModel 31,611
3TeslaModel X443
4ToyotabZ4X310
5FoxtronBria263
6BMWiX148
7TeslaModel S114
7VolvoEX30114
8VolvoEX4065
9Luxgenn745
10LexusES (純電)41
11Mercedes-BenzEQE SUV39
12PorscheMacan Electric35
13LexusRZ32
14FoxtronCavira30
15HyundaiInster29
16VolkswageID.Buzz27
16BMWiX227
17VolvoEC4022
18Mercedes-BenzEQE16
19Mercedes-BenzCLA (純電)15
20PorscheTaycan14

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