TNCAP（Taiwan New Car Assessment Program，台灣新車安全評鑑制度）於6月30日公布2026年第二季的新車安全評價結果。其中最受到關注的是，Kia Sportage在更為嚴格的TNCAP第二版規章測試規範中，僅取得2星評價。對此，Kia總代理台灣森那美起亞於6月30日晚間於官方網站發布聲明，聲明稿內容如下：
Kia總代理台灣森那美起亞感謝您對Kia長期以來的關注與支持。關於TNCAP（臺灣新車安全評等制度）依今年起執行之較嚴格第二版規章，對改款前之2025年式Kia Sportage之評等結果，特此說明如下：
Kia總代理台灣森那美起亞尊重TNCAP公布之評等結果，亦誠摯感謝TNCAP與我們秉持相同理念，共同為台灣消費者的行車安全嚴格把關。
The Sportage自2021年全球上市發表以來，先後獲得歐洲Euro NCAP、美國NHTSA五星安全評價，展現其優異的主被動安全防護。2022年以原裝進口方式導入國內販售時，亦以通過UNECE車輛安全法規之測試報告，獲得交通部核發之安全審驗合格證，符合相關法令規定，敬請所有The Sportage的車主安心使用您的愛車。
我們理解科技進步讓安全的標準愈發嚴謹，Kia亦持續致力提升車輛安全，同時，我們已將彙整TNCAP測試的寶貴資料提供給韓國原廠，持續精進Kia車輛的安全性，以期在未來能讓每一位車主，都能享受最安全的Kia車款。
在聲明稿附件中，台灣森那美起亞同時針對「兒童保護」(2星)、「安全輔助」(3星)，兩大安全領域則因星級評等門檻提高，以及未配置部分項目而影響分數進行說明。
「安全輔助」主要扣分項目說明如下：
(1)未配備i-Size認證
i. 本車型自2021年發表時，即全面導入全球通用的ISOFIX系統，並另外搭配第三固定點設計，提升兒童座椅安裝的穩定性，且可支援現行多數i-Size兒童安全座椅。
ii. 此外，i-Size認證目前在歐盟新車型式認證中仍屬選用規範；然而，在2026年5月推出的全新改款The new Sportage，已全面升級配備i-Size認證。
(2)未具備自動解除前座氣囊功能
此功能在歐盟新車型式認證安全法規中並無強制要求，另依小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法，小型車附載幼童行駛於道路時，均應將幼童安置於車輛後座之安全座椅。
(3)未配置整體型CRS座椅
整體型CRS（Child Restraint System）座椅於市場上仍為相對少見配置，此功能在歐盟新車型式認證安全法規中亦無強制要求，多數同級距車款並未導入。
「安全輔助」主要扣分項目說明如下：
(1)未配置SAS(Speed Assist Systems)車速輔助系統
該配備規格母廠未開放選配。
(2)未配置DSM(Drive Status Monitoring)乘員狀態監測系統
該車型前排及後排之座椅均標配安全帶提醒裝置，同時配備 DAW 駕駛疲勞警示系統；惟警示規範未能符合TNCAP規定。
本次評測結果主要反映評分制度升級與項目差異，惟Kia總代理台灣森那美起亞始終將駕乘安全視為首要核心，針對本次TNCAP評測結果，將取得完整測試數據與分析資料，並與韓國母廠研發團隊共同深入檢視，提供消費者更安心的用車體驗。
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