當Morgan Motor Company於2024年推出與義大利設計名家Pininfarina合作打造的Midsummer Barchetta時，憑藉融合1930至1940年代經典Roadster元素、純手工鋁合金車體以及全球限量50輛的身份，迅速成為收藏家追逐的夢幻逸品。然而，Morgan並未止步於此，而是一位客戶提出「希望擁有一輛能夠遮風避雨的Midsummer」的構想，意外催生出品牌迄今最具挑戰性的Coachbuilding專案。Morgan如今正式發表全新Midsummer Coupé，這並非只是替Barchetta加上一具車頂，而是重新設計車身比例、車體架構、製造工藝與車艙布局的全新作品，更代表Morgan當代Coachbuilding技術邁入新的里程碑，原廠僅打造一輛原型車（Artists’ Proof）作為設計基準，之後將僅接受9位客戶專屬訂製，因此全球實際將誕生10輛Midsummer Coupé，其中僅9輛屬於客戶收藏，每一輛都將擁有完全不同的配色、材質與細節設計，真正做到全球獨一無二。
Morgan表示，Midsummer Coupé計畫起點非常單純，在2024年Midsummer公開亮相後，一位客戶向Morgan提出，希望能打造一輛固定車頂版本，而非只是簡單替原車安裝硬頂，這項提議讓Morgan設計與工程團隊意識到，這或許是一次重新演繹Midsummer概念的最佳機會，因此整個計畫並非修改原有車身，而是重新建立設計語言、重新設計結構架構，同時將Morgan在Midsummer所累積的Coachbuilding經驗進一步提升。這項提案隨後吸引另外八位收藏家加入訂製計畫，因此Morgan決定打造共九輛客戶專屬作品，每位車主都將與Morgan設計團隊共同參與車輛開發，從車色、皮革、木紋飾板到各項客製化細節皆可自由選擇，使每一輛Midsummer Coupé都擁有共同架構，卻展現截然不同的個性。
延續Midsummer的成功經驗，Morgan再次與Pininfarina合作，雙方設計師共同研究固定車頂應有的比例、曲面與整體視覺張力，希望在保留Midsummer靈魂之餘，建立屬於Coupé獨有的身份。最大的改變自然來自全新的玻璃車頂，Morgan並不是單純將敞篷封閉，而是打造一組大面積玻璃Canopy，中央配置一道不鏽鋼飾條，自引擎蓋一路延伸至車頂，再一路連接至車尾，形成整輛車最具辨識度的設計元素。從後45度角觀看，車頂線條一路流向尾廂，形成極為流暢且完整的Fastback輪廓，使整體視覺更加優雅，也營造出比Barchetta更成熟的Grand Tourer氣息，Morgan表示側窗比例則汲取1960年代義大利跑車設計靈感，希望塑造更加修長的側面輪廓。此外，車門高度較Roadster提高，形成一道更鮮明的鋁合金腰線，同時將門把直接整合其中，使整體外觀更加俐落。車身下半部則維持拋光不鏽鋼飾板，呼應原始Midsummer Barchetta特色，而全新19吋鍛造鋁圈則採用Morgan歷來最複雜的多輻式造型，成為Coupé專屬配置。
Morgan強調新車頂最大的意義並非美觀，而是提升整體使用情境，相較於敞篷版本，Midsummer Coupé具備完整Weather Sealing防水密封設計，同時首次導入整合式空調系統（Climate Control），讓車主即使面對雨天或長途旅行，也能享有更舒適的駕乘體驗。原廠同時提供專屬旅行行李組，使這輛作品真正具備Grand Tourer定位，而非僅是收藏用途。
座艙設計延續Midsummer最具代表性的木質工藝，由於全景玻璃車頂導入大量自然光，因此即使採固定車頂設定，車內依然擁有極佳的開闊感。此次展示原型車大量使用Teak柚木飾板，從中控台、排檔桿、遮陽板一路延伸至多項車內細節，與鋁合金、真皮共同營造兼具現代感與復古氣息的豪華氛圍。Morgan重新設計全新陽極氧化鋁合金排檔控制器，並加入柚木飾條，取代過去BMW共用的塑膠排檔機構，也是Supersport 400率先採用的新設計。此外，包括車窗開關直接整合於車頂結構，遮陽板與後視鏡則固定於橫跨整個車艙的實心鋁合金橫樑上，充分展現精密工藝，展示車僅作為示範，每位客戶未來都可自由選擇不同木材種類、皮革配色與內裝細節，因此全球九輛客戶版本都將完全不同。
由於固定車頂加入，Morgan必須重新打造整套車體架構，Midsummer Coupé採用全新結構設計，包括由整塊鋁材切削而成的Billet Aluminium A柱、結構式膠合玻璃以及沉頭鉚釘固定工法。其中，前擋風玻璃與車頂玻璃直接與鋁合金車體結合，使玻璃本身也成為車身剛性的一部分，能更平均分散受力，提高整體抗扭剛性，同時維持優雅比例。Morgan表示，整個設計讓工程、外型與工藝三者真正融合，而不是彼此獨立存在。儘管新增固定車頂，新車重量仍僅比搭載Hardtop的Supersport增加約2.5%，展現極佳輕量化成果。
Midsummer Coupé同時也是Morgan展示現代Coachbuilding能力的重要作品，每具中央車體仍由工匠使用平面鋁板，透過傳統English Wheel工法手工塑形，再搭配最新接合技術完成組裝。然而，製造流程也加入數位掃描與雷射測量系統，於每一道工序持續確認尺寸精度，但最終表面修整依然完全仰賴Morgan工匠多年累積的經驗與手感。此外，Morgan經典的白蠟木（Ash）車架依舊保留，並非只是傳統象徵，而是真正屬於承載結構的一部分，不僅協助傳遞車體受力，也具備天然隔音效果，使鋁合金、玻璃與木材三種截然不同材料共同構成完整工程架構。
此次公開亮相的Artists’ Proof原型車未來不會出售，而是在完成全球首演後，正式加入荷蘭海牙的Louwman Collection典藏，成為全球重要歷史車輛收藏之一，讓更多車迷能親眼欣賞Morgan最新Coachbuilding代表作，真正交付市場的僅有9輛，每一位車主都將與Morgan設計團隊共同完成專屬創作，從材質、木紋、皮革、車色到細部工藝皆可量身打造，因此即使擁有共同車體架構，每一輛Midsummer Coupé都將是世界上唯一的存在。雖然Morgan並未公布售價，但由於2024年Midsummer Barchetta起售價格已超過20萬英鎊（約新台幣841萬元），因此結構更複雜、製作工序更繁瑣且數量更加稀少的Midsummer Coupé，外界普遍預期售價勢必將再向上攀升，成為Morgan近年最珍稀、也最具收藏價值的Coachbuilding作品之一。
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