繼宣布Cavira正式上市後，鴻華先進 (Foxtron) 昨日 (6/23) 在法說會上公布2026年第一季營運成果，雖然受到產品組合調整影響，首季營收為8.19億元，較去年同期17.53億元明顯下滑，不過隨著新世代產品陸續上市，第2代Model T電動巴士即將出貨，加上海外合作案逐步開花結果，鴻華先進仍看好後續營運表現，預期2027年將帶來更顯著的成長動能。
針對第一季營收衰退，鴻華先進表示去年同期主要銷售單價較高的n7 LR長里程版車型，且銷售期間較長，因此帶動營收表現，今年則改由定位較親民的Bria擔任主力產品，加上2月才開始交車，因此影響到第一季整體營收，不過隨著交車規模逐漸放大，5月營收已經較去年同期成長58%，顯示市場買氣正在回溫。
鴻華先進表示，今年最大的改變來自商業模式從過去以CDMS商務模式為主，提供車輛平台開發、供應鏈管理及製造服務，轉為向產業鏈下游延伸，今年4月10日，鴻華先進正式完成納智捷 (Luxgen) 公司與通路體系收購，不再只是負責研發與生產，而是直接參與品牌經營、銷售通路以及售後服務等環節，成為台灣少數具備完整產業鏈布局的車廠，未來也有機會以此模式作為經營海外市場的參考。
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銷售方面，品牌首款市售車Bria自2月開始交車後表現亮眼，截至5月底累計掛牌數達1,388輛，穩居同級電動車市場銷售冠軍，至於5月20日開放預接單的Cavira，不到一個月時間便接單量便已超過1,000張，有機會在競爭激烈的中型休旅級距中嶄露頭角。
鴻華先進更透露，位於高雄橋頭的新工廠已取得使用執照並於5月開始投產，本月將有首輛電動巴士正式下線，第2代Model T電動巴士採用鴻海集團自主開發的電池與電機系統，不僅符合國產化政策要求，也有助於取得政府補助資格，預計今年下半年開始交車。
為了擴大電動巴士的市場版圖，今年2月鴻華先進已經跟基隆市政府簽署30輛電動公車汰換計畫，國際市場則同步加速布局，其中最受矚目的莫過於波蘭政府支持的EMP (Electro Mobility Poland) 公司合作案。鴻華先進表示，這項合作不僅代表正式進軍歐洲市場，更是一項具有龐大發展潛力的重要計畫。
此外，鴻華先進也提到與三菱汽車合作開發右駕電動車的計畫，預計2026年第四季開始供應紐西蘭與澳洲市場；在日本則攜手當地商用車業者，希望透過電動巴士切入國際市場，同時鴻華先進還與聯發科及輝達合作開發AI智慧座艙平台，加以強化車輛軟體與科技應用競爭力。鴻華先進指出，今年包括Bria、Cavira以及紐澳外銷專案等產品與合作案並非全年銷售，因此實際貢獻仍有限，但隨著明年進入完整銷售年度，加上波蘭合作案相關前期費用明年開始認列，預期整體營收及獲利表現將優於2026年。
至於外界關注的北美市場布局，鴻華先進表示目前美國汽車進口關稅高達27.5%，進入門檻仍偏高，因此將與當地合作夥伴持續觀察市場與政策變化，再選擇適當時機推動相關計畫，以降低潛在經營風險。
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