Porsche旗下純電跑車Taycan車系傳出產品線即將調整，Sport Turismo與Cross Turismo兩款旅行車衍生車型可能將走入歷史。隨著2027年式Taycan更新亮相，外媒發現這兩款長車頂版本已悄悄從新年式陣容中消失，引來外界關注，在面對電動車浪潮趨緩的當下，Taycan車系陣容似乎將進一步縮編。
根據外媒報導，Porsche發言人已證實，Taycan Sport Turismo與Taycan Cross Turismo將不再於美國市場供應。Porsche表示，品牌會依照消費者需求調整產品組合，這類旅行車於Taycan車系中佔比相對有限，因此決定停止銷售相關車型。不過此舉不代表Taycan車系全面退場，僅針對需求較低的旅行車版本精簡化。
Taycan Cross Turismo最早於2021年加入車系，採用較高離地高度與黑色防刮輪拱設定，營造出更偏戶外休旅風格的旅行車樣貌。Sport Turismo則於2022年登場，車高較低、造型更接近性能旅行車，在美國市場主要以GTS車型銷售。Cross Turismo過去則提供較完整的動力編成，從Taycan 4到Turbo S皆有提供滿足不同消費者需求。
從銷售表現來看，Taycan近年明顯走弱。在美國市場中，資料顯示Taycan全車系在美國曾於2021年繳出9,419輛成績，2024年降至4,747輛，2025年再下滑至4,142輛。今年前三個月更是只售出607輛，低於去年同期的1,019輛。雖然Porsche並未細分各車身型式銷售數字，但Sport Turismo與Cross Turismo明顯是少數。
儘管旅行車版本將退出美國市場，Porsche仍持續為Taycan推出更新。台灣保時捷先前已經啟動2027年式Taycan車型接單，首度加入Porsche eShift電子模擬變速系統，透過虛擬換檔操作，營造出猶如燃油車的駕駛體驗，並有換檔撥片、虛擬轉速表跟專屬聲浪調校與之配合。另外在車載系統上也進一步升級，提升用車感受。
延伸閱讀：
