隸屬於中國吉利集團旗下的領克 (Lynk & Co)，今年在北京車展上發表一款空力設計可變形的GT概念跑車引發討論，近期又準備推出品牌首款量產旅行車，引起不少車迷關注，雖然目前還未正式發表，但已經得知這款旅行車稱之為「領克07 GT」，是從領克07轎車衍生而來，都是基於CMA Evo平台架構打造，比較特別的是領克07 GT可能採雙馬達四驅配置，結合1.5升渦輪引擎組成插電式混合動力系統，運動特質更鮮明。
根據官方公布的數據，領克07 GT的車長來到4,846mm，比轎車版本稍長，軸距則是維持在2,843mm，外型最明顯的差異是車頂往後延伸，與傾斜角度頗大的後擋玻璃、形成懸浮式車頂的尾柱設計勾勒出更為動感的背影，相較於傳統旅行車，乍看下比較接近跑車化的獵跑旅行車 (Shooting Brake)，沿著腰線上揚的後輪拱，同樣帶來肌肉感十足的視覺效果，車頭則是保有領克家族一貫風格，例如造型銳利的雙爪式LED日行燈，頭燈則是巧妙隱藏於車頭黑色飾條兩側。
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跟轎車版本比較不一樣的是，領克07 GT取消彈出式車門把手，改用符合中國最新法規的外露式車門把手，同時前後保桿設計更霸氣，如果覺得標準版車型不夠兇，原廠還提供運動化套件，車身多了前後下擾流、側裙、碳纖維尾翼妝點，再搭配黑色輪圈與黃色煞車卡鉗，車色也有亞光勃朗灰與靈感來自Polestar的帕米爾藍可選。
領克07 GT的內裝設計大致上跟轎車版本相同，中控台設置10.2吋智能數位儀表跟15.4吋多媒體觸控螢幕，支援OTA遠端更新、四區語音互動系統，還能加裝磁吸式配件支架、原廠行車紀錄器，中央扶手內整合了車用冰箱，也能選用皮革與類麂皮材質混搭的暗曜黑內裝，加以強化熱血氛圍。
動力部分，領克07 GT一樣搭載EM-P插電式混合動力系統，但傳出可能會從轎車版本的前驅佈局改為四驅佈局，因此除了前置馬達還多了另一具後置馬達，並結合專為油電系統開發的1.5升渦輪引擎、3DHT Evo電驅變速箱，最大綜效輸出可能會跟著提高，不過確切的規格數據跟售價仍有待官方公布。
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