今年5月21日於日本正式開賣的全新第3代CX-5，雖然上市至今才剛滿一個月，Mazda已經迫不及待公布銷售成績，截至今年6月21日，總計收到的訂單超過1萬輛，跟當初訂定的月銷售目標2千輛相比，足足增加了5倍之多，除了歸功於產品力在改款後大幅提升，特別是有感放大的空間表現，擔任品牌大使的日本知名女星「綾瀨遙」，估計也幫新世代CX-5招攬到不少人氣。
由於新世代CX-5取消了2.0升汽油、2.2升柴油等過去受歡迎的動力配置，目前僅提供2.5升自然進氣動力輔以24V輕油電技術，原本外界認為在動力選擇受限的情況下，可能會對買氣帶來影響，然而上市後繳出的第一張成績單卻超乎預期，單月接單量突破1萬輛，遠高於當初預估的2千輛。
更多新聞：綾瀨遙初見Mazda CX-5反應曝光，一上車就先看這裡！
更多新聞：Mazda大改款CX-5日本售價68萬起跳！日媒讚5年殘值率超過50%
從銷售比例來看可以發現，日規CX-5規劃的三種等級車型中，以頂規「L」等級車型最受歡迎，佔比高達65%，其次是中階「G」等級車型，佔比也有32%，入門「L」等級車型僅佔3%。車色方面則是以Mazda招牌匠塗工藝 (TAKUMI-NURI) 的雪幻白最受車主青睞，其中直上頂規「L」等級車型的車主，有多達40%選用首度提供的棕黑雙色內裝。
不過大部分車主對新世代CX-5最滿意的是空間放大，將過去的劣勢轉為優勢，例如有車主表示「後座空間更寬敞舒適」、「現在可以考慮在車裡睡覺」，其他有感的進化還包括「車門開口變寬，安裝和拆卸兒童安全座椅更方便」，最大可達15.6吋的中控大螢幕，搭配全新設計的人機互動操作介面，也讓車主願意待在車內的時間拉長，代表整體舒適性與科技體驗確實成為新世代CX-5的一大賣點。
此外，隨著Toyota RAV4、Kia Sportage、Honda CR-V等競爭對手陸續改款強化戰力，不少消費者也在關注全新第3代CX-5何時導入台灣，按照目前流出的風聲，有可能最快會在今年第3季現身，以利於銜接現行舊世代車款即將完成出清的節奏，但相關上市安排仍得等台灣馬自達釋出消息後才能確認。
延伸閱讀：
