Hyundai近日在北美針對Tucson、Tucson Hybrid、Tucson Plug-In Hybrid以及Santa Cruz發出大規模召回通知，主因是前方主動煞停輔助系統（AEB）可能因軟體判斷過於敏感，在不必要的情況下提前介入煞車，甚至出現無故煞停的狀況。如今台灣市場也確認受到波及，南陽實業已證實，部分Hyundai Tucson L車型涉及此次召回範圍，目前正進一步清查受影響車輛，預計7月中下旬完成行政程序後，正式公告召回改正內容與後續服務安排。
根據Hyundai原廠在北美公布的資訊，此次召回規模達421,078輛，涵蓋2025至2026年式Santa Cruz、Tucson、Tucson Hybrid與Tucson Plug-In Hybrid。原廠指出，問題出在前方防撞輔助系統的軟體設定，可能讓系統對前方物體反應過度敏感，導致車輛在實際沒有必要的情況下主動煞車。
美國Hyundai表示，相關調查自去年初便已展開，至今累計收到376起相關通報，其中有4起因此引發後車追撞，並造成4人受傷。
至於台灣市場部分，南陽實業表示，已與原廠確認國內部分Tucson L車型屬於此次影響範圍，目前正釐清確切車輛名單，待資訊確認後，將依規定向主管機關提出申請。若流程順利，預計可在7月中下旬完成相關行政作業，屆時將正式公告召回改正內容，並主動通知受影響車主回廠處理。
此次改善方式，預料將比照北美市場辦理，主要是針對前方攝影機與AEB系統進行軟體更新，以修正系統判讀邏輯，降低誤判與不必要煞車的風險。南陽也強調，在正式通知發出前，若車主已發現系統異常作動，或對行車安全有所疑慮，可先行聯繫Hyundai客服中心或就近服務據點，原廠將協助安排檢查與後續追蹤。
對消費者而言，AEB本來是提升主動安全的重要配備，但若系統誤判導致無預警煞車，反而可能增加後方追撞風險。隨著台灣Tucson L確認納入此次召回範圍，後續南陽公布的受影響車型、年式與處理方式，《地球黃金線》將帶來相關報導。
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