在車壇近年吹起大尺寸觸控螢幕風潮之際，Mazda一直是少數堅持保留實體按鍵與旋鈕操作的品牌。相較於許多競爭對手將幾乎所有功能整合進中控螢幕，Mazda多年來始終認為，透過實體按鍵能讓駕駛更專注於前方路況，減少分心風險。
不過隨著全新大改款CX-5正式亮相，這項長年堅守的理念似乎出現轉變。新世代CX-5不僅採用更大尺寸的中控觸控螢幕，原本獨立存在的空調控制介面也被整合進螢幕之中，而Mazda如今甚至公開表示，這樣的設計反而更安全。
從反對派變支持者？Mazda立場出現轉變
過去Mazda一直不認同車廠將所有功能集中到觸控螢幕的做法，因此旗下車款長期採用中央旋鈕控制器搭配實體按鍵的配置，希望降低駕駛視線離開道路的時間。然而，面對市場趨勢與消費者使用習慣改變，全新CX-5最終還是選擇導入大型觸控介面，並取消部分空調實體控制按鍵。
針對這項改變，CX-5開發負責人山口浩一郎（Koichiro Yamaguchi）接受澳洲媒體訪問時表示，許多人認為實體按鍵一定比觸控螢幕安全，但實際情況未必如此。
他指出，若要保留傳統空調控制面板，按鍵通常會設置在中控台較低的位置。當駕駛想調整溫度或風量時，必須低頭尋找對應功能，而且面對十幾個外型相似的按鍵時，反而需要花更多時間確認正確位置。
山口浩一郎認為，相較之下，將空調功能固定顯示在螢幕特定區域，駕駛只需伸手點擊即可完成操作，視線離開道路的時間反而更短。
空調控制固定顯示，降低操作複雜度
不過，Mazda並非完全照搬部分品牌「全功能觸控化」的做法。新CX-5的溫度與風量控制介面會固定顯示在螢幕底部，不會因切換Apple CarPlay、Android Auto或導航畫面而消失，因此駕駛無需返回主畫面即可直接調整空調設定。
這點與部分市售車款有所不同。現今不少車輛將空調控制深藏於多層選單中，駕駛往往需要退出導航或影音介面才能進行操作，也因此經常遭到車主批評。
此外，Mazda仍保留前擋風玻璃除霧與後窗除霧等常用功能的實體按鍵，讓駕駛在雨天或低溫環境下能快速啟動相關功能。
車迷恐怕仍有不同意見
儘管Mazda認為目前的配置是兼顧科技感與安全性的最佳解答，但原廠也承認，未來仍可能根據消費者反應進行調整。
山口浩一郎表示，目前新CX-5的設計方向是基於內部研究與使用者習慣分析所制定，但Mazda仍會持續蒐集車主回饋。如果未來市場反應顯示消費者仍偏好實體按鍵，品牌並不排除重新調整操作介面設計。
車壇正出現「按鍵回歸潮」
縱使Mazda開始擁抱觸控螢幕，歐洲市場近年反而出現一股「按鍵回歸」趨勢。包括Volkswagen、Hyundai以及部分豪華品牌，都陸續承認過度依賴觸控介面影響使用便利性，因此開始重新增加實體按鍵配置。
歐洲新車安全評鑑機構Euro NCAP甚至宣布，自2026年起部分常用功能若沒有獨立實體控制介面，恐將影響安全評價成績。因此，Mazda這次的選擇，某種程度上可說是逆著近期車壇風向而行。
究竟全新CX-5的觸控空調介面能否說服長期支持Mazda「人馬一體」理念的忠實車迷，恐怕還要等實際上市後，才能看出市場最真實的答案。
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