鴻海電動車布局持續向海外推進，繼先前宣布攜手波蘭國營電動車公司ElectroMobility Poland (EMP) 達成策略夥伴關係後，波蘭總理圖斯克 (Donald Tusk) 近日也在公開談話中證實，波蘭正與鴻海及台灣夥伴就電動車合作案進行最終協商，預計今年秋季完成談判。鴻海董事長劉揚偉先前也預告，雙方有望在今年底前完成簽約，意味著鴻海電動車版圖即將正式跨足歐洲市場。
圖斯克於當地時間16日出席「投資波蘭」(Poland Invest) 活動時表示，波蘭政府預計在今年秋季假期結束後，完成與鴻海集團及台灣合作夥伴的最終談判，並簽署正式合約。依照目前規劃，雙方將與EMP合作，在波蘭南部亞沃日諾 (Jaworzno) 打造大型電動車研發與製造樞紐，作為鴻海電動車服務歐洲市場的重要基地。
根據波蘭方面規劃，該電動車生產基地未來將推出3款中型SUV車款，並進一步串聯當地工業、研發與技術生態系。圖斯克指出，單是亞沃日諾廠區未來就規劃創造約4,000個工作機會，顯示波蘭政府對這項合作案寄予厚望，也希望藉此強化本土電動車研發、製造與供應鏈能量，推動交通移動與能源轉型。
這項合作案最早在今年5月浮上檯面。鴻海科技集團當時宣布，攜手旗下鴻華先進與EMP達成策略夥伴關係，將共同評估在波蘭設立電動車製造及研發中心的可能性。EMP於2016年由波蘭四大國營能源公司合資成立，原本肩負推廣電動車發展、建立在地產業生態系的任務。此次選擇與鴻海合作，也被視為波蘭希望借重鴻海在電動車平台、整車開發及供應鏈整合上的能力，加速切入歐洲電動車市場。
鴻海近年積極發展CDMS委託設計製造服務模式，並透過鴻華先進推出Model C、Model B、Model D等招商車款，展現電動車平台與成車開發能力，其中Model B也預計成為Mitsubishi旗下的新款電動車。相關技術也已透過Luxgen n⁷、Foxtron Bria及Cavira等車款逐步累積實際銷售與使用經驗。外界也關注，未來EMP合作生產的3款電動SUV，是否有機會在既有平台下，轉化為符合歐洲市場需求的量產車款。
除了電動車合作，圖斯克也進一步透露，波蘭正與鴻海推動半導體投資計畫，並已完成相關程序。外傳選址可能是先前英特爾 (Intel) 暫停投資的下西里西亞 (Dolny Śląsk) 園區。由於波蘭政府已對該基地投入資金並完成部分基礎建設，未來有望接續發展半導體產業，電動車與半導體兩大合作同步推進，進一步加深彼此間合作。
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