在中國新能源車市場持續快速發展之際，BYD旗下高端品牌騰勢Denza再度展現技術實力，繼今年4月北京車展首度公開Denza Z敞篷版本後，原廠如今正式揭露硬頂Coupe車型以及完整動力規格，根據MIIT中國工業和信息化部最新申報資料，這款定位品牌旗艦性能跑車的純電作品，最高輸出可達1604ps馬力，極速上看350km/h，0至100km/h加速更可望壓縮至2秒內，直接瞄準歐洲高性能豪華跑車市場。
Denza過去產品陣容以豪華MPV、大型SUV與GT轎跑為主，而Z則代表品牌首次進軍純種高性能跑車領域的重要作品，新車建立於BYD e3平台之上，採用三馬達四輪驅動配置，並搭載品牌最新電動化技術，入門版本採用前軸單具200kW（271ps馬力）電動馬達，搭配後軸兩具各160kW（217ps馬力）電動馬達，綜效輸出達360kW（489ps馬力），已接近部分高性能電動跑車水準。
然而真正令人震撼的是旗艦版本，高性能車型於前軸配置一具500kW（679ps馬力）馬達，後軸左右兩側則各搭載340kW（462ps馬力）電動馬達，系統總輸出高達1,180kW（1,604ps馬力），不僅超越Xiaomi SU7 Ultra的1,547ps馬力，也超越Mercedes-AMG GT Coupe最高1,168ps馬力輸出。官方先前曾表示，Denza Z將具備0至100km/h加速低於2秒的實力，性能表現已直逼Rimac Nevera等級。
根據申報資料顯示，Denza Z將提供敞篷與硬頂兩種車身形式，標準版硬頂Coupe與敞篷車型最高時速皆可達300km/h，而搭載性能套件的旗艦Coupe則進一步提升至350km/h，約217mph，成為目前中國品牌量產電動跑車中最具代表性的高速性能車之一。
這款高性能版本也是先前曾被捕捉於德國紐柏林賽道測試的車型，外觀導入更激進的空力設計，包括重新設計的前保桿、大型前下擾流、專屬輪圈、尺寸更大的後下分流器，以及最醒目的固定式大型尾翼。官方表示，額外增加的下壓力不僅提升高速穩定性，更讓該車得以達成350km/h極速表現，相較之下Mercedes-AMG GT Coupe極速約317km/h，Denza Z性能版已明顯超越。
雖然擁有超跑級性能數據，但Denza Z仍是一款大型純電跑車，因此車重也相當驚人，硬頂標準版車重約2,220kg；高性能硬頂版因增加空力套件與強化配置，車重來到2,240kg；敞篷版本則因車體補強結構增加至2,290kg，若以總重計算，部分版本甚至達到2,650kg水準。
也正因如此，1,604ps馬力的巨大輸出並非單純數字競賽，而是支撐其超高性能表現的重要基礎，不同於許多雙座超跑設定，Denza Z採用2+2四座布局，兼顧日常使用需求，敞篷版本車身尺碼為4,780mm長、1,990mm寬、1,350mm高，軸距達2,780mm，比Mercedes-AMG GT Coupe還長約52mm。
硬頂版本則透過降低車頂高度，使車高進一步縮減20mm，營造更低趴的跑車姿態，即便如此，車內仍保留四座空間配置。
外觀方面，Denza Z採用全新設計語言，擁有低伸車頭、實體導流孔、寬體後葉子板、運動化後分流器以及菱形尾燈設計，敞篷版配備軟頂機構與半隱藏式車門把手，而硬頂版本則導入平整式隱藏把手與黑化車頂設計，Denza Z由BYD設計總監Wolfgang Egger主導開發，這位設計師曾參與打造Alfa Romeo 8C Competizione等經典作品，因此Denza Z也展現出不同於現有BYD車系的運動化風格。
概念車內裝採用藍綠與黃色雙色搭配，並大量使用碳纖維材質點綴，包括中央鞍座以及桶型座椅背板等處。
值得注意的是，Denza Z並未完全依賴觸控操作，而是重新導入部分實體按鍵與控制介面，搭配造型特殊的平底方向盤，提供駕駛模式與懸吊設定等快捷控制功能，更符合性能車使用情境，新車將搭載DiSus-M磁流變主動懸吊系統，與Yangwang U9採用相同技術，該系統可即時監測路面狀況並主動調整阻尼設定，提高操控穩定性與乘坐舒適度。
此外，新車還將配置線控轉向（Steer-by-Wire）系統、DiPilot 5.0智慧駕駛輔助系統以及BYD最新閃充技術。
動力來源則為LFP磷酸鐵鋰電池，雖然容量與續航數據尚未公布，但外界預期將採用最新Blade Battery刀片電池技術，參考同品牌Denza Z9 GT最高可達599km WLTP續航表現，Denza Z在性能取向設定下續航里程可能略低於此數據。
相較於多數中國品牌先從本土市場起步，Denza此次採取不同策略，原廠透露Denza Z將優先於歐洲市場上市，藉此建立品牌在高端豪華領域的形象，隨後才會回到中國市場展開銷售，這也顯示BYD希望藉由Denza品牌挑戰長期由歐洲車廠主導的高性能豪華跑車市場。
BYD更直言，Denza將成為打開百萬美元級豪華跑車市場的重要關鍵，直接對準Ferrari、Lamborghini、Porsche、Mercedes-Benz與Maserati等傳統豪華品牌，目前官方尚未公布售價，但市場普遍預期其價格將明顯低於同級歐洲競爭對手，若能以相對親民價格提供超過1,520ps馬力、350km/h極速與先進底盤科技，Denza Z極有可能成為中國高性能電動跑車邁向全球市場的重要里程碑。
根據規劃，Denza Z將於今年7月正式發表，屆時包括電池容量、續航里程、加速成績與售價等完整資訊也將同步揭曉。
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