美國汽車安全監管機構近日公布最新召回資訊，Honda Motor America宣布在美國市場發起大規模召回行動，總計涉及880,514輛Honda與Acura品牌車款，此次召回原因與車輛後副車架（Rear Subframe）防鏽塗層瑕疵有關，長期暴露於道路融雪鹽與潮濕環境後，可能導致後懸吊固定點嚴重鏽蝕，最終造成懸吊組件失效，甚至出現車輛操控能力下降、後輪定位異常，最嚴重情況下還可能導致控制臂脫落，引發事故風險。
這也是Honda近年來再度面對與鏽蝕相關的大規模安全召回問題，顯示北美寒冷地區長期使用道路融雪鹽所造成的腐蝕挑戰，仍是汽車製造商必須持續面對的重要課題。
根據美國國家公路交通安全管理局NHTSA公布資料，此次召回共涵蓋四個主要車系，包括：Honda Pilot（2016至2022年式）464,253輛、Honda Ridgeline（2017至2023年式）110,070輛、Honda Passport（2019至2023年式）89,674輛、Acura MDX（2014至2020年式）217,517輛，總計召回數量達880,514輛。
Honda表示，問題主要出現在部分車輛後副車架的製造過程，由於塗裝與防蝕塗層規格未能完全符合要求，導致塗料附著力不足，在特定區域可能提前剝落，一旦金屬表面失去保護層，雨水、濕氣以及冬季道路大量使用的融雪鹽便會加速侵蝕金屬結構，隨著時間推移，鏽蝕可能逐漸擴大至後懸吊控制臂固定區域，使金屬厚度減少並產生裂紋，最終影響結構強度。
NHTSA指出，此次召回涉及的後副車架可能出現「過早腐蝕（Premature Corrosion）」問題，進而影響後懸吊系統的重要固定點，當後控制臂（Rear Control Arm）或下控制臂（Lower Arm）安裝位置因鏽蝕而受損時，懸吊幾何結構可能發生變化，造成後輪定位偏移，進一步影響車輛的操控性、穩定性與煞車表現。
Honda表示，在問題惡化之前，車主可能會先察覺一些警訊，包括：車尾懸吊異常噪音、行駛時產生震動、方向穩定性下降、車輛操控反應改變。若鏽蝕持續擴大，最嚴重情況下控制臂固定點可能完全失效，甚至導致控制臂與車體分離，使車輛失去正常操控能力，大幅提高事故發生機率。NHTSA也指出，後懸吊組件故障可能造成駕駛失去對車輛的控制，增加碰撞與人員受傷風險。
值得注意的是，此次召回並非涵蓋全美市場，而是集中於冬季大量使用道路融雪鹽的「Salt Belt（鹽帶地區）」。受影響地區包括：Connecticut、Delaware、Illinois、Indiana、Iowa、Kentucky、Maine、Maryland、Massachusetts、Michigan、Minnesota、Missouri、New Hampshire、New Jersey、New York、Ohio、Pennsylvania、Rhode Island、Vermont、Virginia、West Virginia、Wisconsin，以及華盛頓特區（District of Columbia）。
這些州長期面臨嚴寒與降雪天候，道路維護單位經常使用大量鹽類融雪劑來維持交通安全，然而融雪鹽中的氯化物成分會加速車體底盤與金屬零件腐蝕，因此多年來一直是北美汽車產業的重要耐久性考驗。Honda表示，調查顯示問題與長期暴露於鹽分環境有直接關聯，因此此次召回範圍主要鎖定上述高風險地區銷售車輛。
根據Honda公布資訊，該公司最早於2021年底在品質測試過程中發現部分後副車架塗裝品質存在差異，此後Honda持續監測美國與加拿大市場相關車輛狀況，蒐集大量實際使用數據與檢測結果，並評估鏽蝕對車輛安全性的潛在影響，經過多年調查後，Honda最終認定該問題已構成安全缺陷，因此決定正式啟動召回程序。NHTSA文件顯示，Honda估計實際存在缺陷的車輛比例約為1%，但基於安全考量仍決定全面召回相關車型進行檢查與補強。
針對受影響車輛，Honda將要求授權經銷商執行後副車架檢查作業，若車輛尚未出現嚴重腐蝕情況，技術人員將安裝專屬後副車架補強套件（Rear Subframe Reinforcement Kit），以提升結構耐久性並降低未來鏽蝕造成的風險，若檢查發現鏽蝕程度已超過標準範圍，Honda則將進一步進行維修，必要時甚至更換整組後副車架與相關零件，所有檢查、補強與維修作業均由Honda免費提供，車主無須負擔任何費用。
事實上，這並非Honda首次因底盤腐蝕問題發起大規模召回，2023年Honda曾召回超過56萬輛2007至2011年式CR-V，原因同樣與後車架鏽蝕有關，當時調查發現後拖曳臂（Trailing Arm）固定區域可能因腐蝕而脫離車體，對行車安全造成威脅，再往前一年，Honda也曾召回超過11.2萬輛2006至2014年式Ridgeline皮卡，該次問題出現在油箱固定支架，鏽蝕可能造成固定結構受損，進而引發燃油洩漏風險，兩起案例皆集中於美國北部與東北部高鹽分地區，與此次召回背景十分相似。
隨著車輛使用年限增加，加上北美部分地區長年仰賴融雪鹽維持道路通行，如何提升底盤防鏽能力與結構耐久性，已成為各大車廠的重要研發課題，而此次涉及近88萬輛車的大規模召回，也再次凸顯嚴苛氣候環境對車輛長期可靠性所帶來的重大挑戰。
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