德國汽車巨頭Volkswagen（福斯）近年深陷電動化轉型、市場需求下滑與獲利衰退等多重壓力，如今甚至傳出旗下工廠未來可能不再生產汽車，而是轉向國防產業。根據外媒報導，福斯正與以色列國防企業Rafael Advanced Defence Systems展開協商，評估將德國奧斯納布呂克（Osnabrück）工廠改造成生產「鐵穹」（Iron Dome）防空系統相關設備，引發汽車產業高度關注。
百年車廠面臨轉型危機 T-Roc Cabriolet停產後前景未明
奧斯納布呂克工廠對福斯而言具有特殊歷史地位，其前身正是知名車身設計與製造公司Karmann的生產基地，過去曾替BMW、Porsche以及Volkswagen等品牌打造多款經典車型。
目前該工廠主要負責生產T-Roc Cabriolet敞篷跨界休旅，但這款車預計將於2027年停產，屆時工廠將失去唯一量產車型，約2,300名員工的工作機會也將受到影響。而福斯集團執行長Oliver Blume先前曾坦言，不排除最快明年就停止在當地生產自家車款，讓工廠未來走向增添更多不確定性。
不造飛彈！可能改生產鐵穹系統載具與設備
根據知情人士透露，福斯與以色列Rafael公司的討論內容並非直接製造飛彈或武器本體，而是利用現有汽車生產能力，改為製造鐵穹防空系統所需的周邊設備。
包括發射平台、發電機組，以及運輸系統使用的重型卡車等，都可能成為未來生產項目。由於這些產品與現有汽車製造技術有部分共通性，因此工廠不需投入過於龐大的資本支出即可轉型，若勞工團體同意，最快可望在12至18個月內啟動生產。
事實上，福斯過去也曾嘗試替這座工廠尋找新出路，包括與德國軍工企業Rheinmetall洽談出售事宜，但最終未能達成協議。
福斯證實尋求合作 但強調尚未做出決定
面對外界傳聞，Oliver Blume已證實公司確實正在評估與國防產業合作的可能性。不過福斯官方也強調，目前仍與多家市場參與者進行討論，尚未針對奧斯納布呂克工廠未來做出最終決策。
福斯發言人進一步表示，公司本身沒有計畫直接生產武器，而任何轉型方案也都必須獲得工廠勞資委員會（Works Council）同意。由於德國勞工制度賦予工會相當大的決策影響力，因此即使管理層有意推動，也仍需取得員工支持。
汽車業寒冬來襲 福斯獲利腰斬成主因
從某種程度來看，這起事件反映出全球汽車產業正面臨前所未有的轉型壓力。
作為全球最大車廠之一，福斯近年不僅遭遇中國品牌崛起與電動車價格戰衝擊，同時還得承擔龐大的電動化投資成本。根據財報資料，福斯2025年營業利益較前一年大幅衰退53.5%，並已宣布計畫在2030年前於德國裁減約5萬名員工。
在車市成長趨緩、工廠產能過剩的背景下，部分歐洲車廠開始尋求汽車以外的新商機，而國防產業近年因全球地緣政治風險升高，需求持續增加，也成為不少製造業者關注的新市場。
從造敞篷車到防空系統 汽車產業正迎來新時代？
雖然奧斯納布呂克工廠最終是否會投入鐵穹系統供應鏈，目前仍未拍板定案，但這項消息已凸顯歐洲汽車產業正在面臨巨大轉折。
過去車廠思考的是如何打造下一代暢銷車款，如今部分工廠卻不得不考慮是否轉向國防設備製造來維持營運與就業。對福斯而言，如何保住產能、避免更多裁員，或許已成為比開發新車更迫切的課題。
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