去年9月首度亮相的純電GLC (GLC with EQ Technology)，首波僅推出GLC 400 4Matic，不過隨著對手BMW iX3追加入門40車型，近日Mercedes-Benz也宣布純電GLC將追加兩款新車型，其中一款是單馬達後驅配置的GLC 250，另一款是雙馬達四驅配置的GLC 300 4Matic，定位介於GLC 400 4Matic與GLC 250之間，但採用容量較小的85kWh電池組，動力輸出也跟著調降。
根據官方公布的資訊，GLC 250在德國當地開價64,736歐元 (約台幣237萬元)，比GLC 400 4Matic便宜了6,545歐元 (約台幣24萬元)，但省下的價差也反映在動力上，GLC 250搭載一具後置電動馬達採後輪驅動，馬力輸出下修到349匹，扭力輸出仍達到81.6公斤米，0-100km/h加速依然有5.9秒水準，極速一律限制在210km/h，配上85kWh電池組，依據WLTP測試標準，續航里程可來到650公里，雖然最大充電功率稍微降到320kW，但從10%充電至80%依然可於22分鐘完成。
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GLC 300 4Matic跟GLC 400 4Matic一樣搭載雙馬達四驅系統，但馬力輸出從483匹調降到416匹，扭力輸出維持不變，0-100km/h加速則是稍微慢了0.4秒落在4.7秒，比較不同的是GLC 300 4Matic比照GLC 250更換電池組，可用容量從94kWh縮減到85kWh，這也使得續航里程減少到616公里，跟GLC 400 4Matic相差將近100公里，不過售價也便宜了2,975歐元 (約台幣11萬元)，從68,306歐元 (約台幣250萬元) 起跳。
作為最直接的競爭對手，BMW iX3目前提供iX3 50 xDrive、iX3 40兩款車型，其中iX3 50 xDrive採雙馬達四驅配置，輸出上看469匹、65.8公斤米，0-100km/h加速僅需4.9秒，由於電池容量高達108.7kWh，在WLTP測試標準下的續航里程可來到805公里，並支援最大達400kW的充電功率。iX3 40則是採單馬達後驅配置，最大輸出設定在320匹、51公斤米，0-100km/h加速跟GLC 250一樣為5.9秒，配上82.6kWh電池組，續航里程落在637公里。
至於價格，iX3 40在德國當地的起跳價為63,400歐元 (約台幣232萬元)，iX3 50 xDrive則是多了7,500歐元 (約台幣27萬元)，整體價格帶與GLC 400 4Matic差不多，目前也已經在台灣展開預售，預售價格分別訂在280萬元、325萬元。
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