日本向來不是電動車最熱絡的市場，但Tesla近期祭出的優惠力度，卻讓不少當地消費者相當心動。除了可享日本政府提供的電動車補助外，特斯拉再加碼推出0利率貸款與3年免費超級充電優惠，讓Model 3入門後驅版最低入手價大幅下探至約314萬日圓，折合新台幣約62萬元，甚至比部分當地主流燃油車還要便宜。
目前日本市場販售的Tesla Model 3後驅版售價約531.3萬日圓，Model Y則從558.7萬日圓起跳，換算約新台幣105萬元與110萬元。雖然表面售價與其他市場相比並不算特別便宜，但在補助政策加持下，實際購車成本大幅降低。
日本政府針對清潔能源車提供最高127萬日圓的購車補助，而包括東京在內的部分地方政府，還會額外提供80萬至100萬日圓不等的地方補貼。若將中央與地方補助全數納入計算，Model 3後驅版最低實際支付金額可降至約314萬日圓，約合新台幣62萬元。
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另外，日本特斯拉也同步推出限時促銷活動，凡於7月31日前下訂Model 3或Model Y，不論是現車還是客製化訂單，都可享有0利率貸款方案以及3年免費超級充電服務，進一步降低用車成本。
在這樣的價格條件下，Model 3已逐漸逼近日本主流燃油房車的售價帶。以當地市場為例，Toyota Corolla入門車型售價約238萬日圓，雖然仍比Model 3便宜，但Honda Civic起售價約350萬日圓，反而比補助後的Model 3更高，顯示電動車與燃油車之間的價格差距正快速縮小。
不過，即便特斯拉祭出前所未見的優惠，日本電動車市場發展速度依舊相對緩慢。目前電動車在日本新車市場的占比長期維持在3%左右，遠低於歐洲、中國等主要市場。分析認為，充電基礎建設尚未普及，加上日本消費者對Toyota、Honda、Nissan等本土品牌擁有高度忠誠度，都是影響電動車普及的重要因素。
因此，即使特斯拉已將Model 3的價格壓低至接近燃油車水準，未來能否進一步擴大日本市場版圖，仍有待觀察。
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