為了強調與WRX車系之間的關聯性，現行第2代Levorg在台灣等部分市場稱之為WRX Wagon，並搭載同一具2.4升水平對臥渦輪引擎，最大輸出上看275匹、38.2公斤米，足以被定位成性能旅行車。然而，Subaru近日在日本推出新年式Levorg，悄悄取消了2.4升水平對臥渦輪引擎，等於全車系統一搭載1.8升水平對臥渦輪引擎，但針對SI-Drive動力模式重新調整，加以提升加速反應。
新年式Levorg一共分成6款車型，包含3款加掛STI套件的STI Sport車型，其中等級最高的STI Sport R-Black Limited車型，原本提供1.8升、2.4升水平對臥渦輪增壓引擎兩種動力選擇，但由於日本噪音法規加嚴、新版CAFE油耗標準今年7月開始生效，2.4升水平對臥渦輪增壓引擎不得已暫時退場，目前只剩1.8升水平對臥渦輪引擎可選，最大輸出維持在177匹、30.6公斤米，搭配Lineartronic CVT無段自排變速箱，在WLTC測試標準下平均油耗落在13.8km/L。
雖然這具1.8升水平對臥渦輪引擎的輸出表現稱不上強悍，但原廠特別針對SI-Drive動力模式進行優化，無論在任何模式下的加速反應都有所提升，其中S (Sport) 模式導入全新控制系統，能夠依據駕駛踩踏油門深度即時改變動力特性，出彎加速重踩油門時能夠展現出更為線性帶勁的油門反應，輕踩油門慢慢開時還會自動切換到I (Intelligent) 模式，但SI-Drive動力模式只能調整動力曲線，STI Sport車型則是採用更高階的駕駛模式切換，切換時可同步調整動力、轉向、懸吊阻尼、四驅系統、EyeSight系統及空調系統。
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此外，新年式Levorg還針對MySubaru Connect聯網服務增加警示燈閃爍功能，可透過手機或其他設備從遠端開啟這項功能，方便在停車場等難以找到車的地方確認車輛位置。其他改變還有STI Sport以外車型，在方向盤、排檔桿防塵套等處加入黑色縫線，STI Sport EX車型將前座中央扶手上蓋改用黑色皮革包覆，一樣搭配黑色縫線營造出更為一致的視覺感受。
台灣方面，目前總代理已經導入26年式WRX Wagon，全車系仍維持tS、GT-S兩款車型，並搭載2.4升水平對臥四缸渦輪直噴引擎，售價分別訂在169.8萬元、189.8萬元，並提供3年6萬公里機油免費，至於未來會不會隨著日本原廠更動？還有待進一步確認。
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