Honda Taiwan正式發表小改款CR-V，除了針對配備內容進行強化之外，本次最大亮點莫過於首度導入e:HEV油電車型，藉此補齊產品陣容，提供消費者更多元的動力選擇。新車共規劃1.5 VTi-S、1.5 S，以及2.0 e:HEV S、2.0 e:HEV Prestige等四款車型。
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預售階段開出1.5 VTi-S 99.9萬元、1.5 S 109.9萬元、2.0 e:HEV S 122.9萬元以及2.0 e:HEV Prestige 129.9萬元的價格，其中最受關注的莫過於全新加入的e:HEV油電車型，讓CR-V正式跨入油電休旅市場，與同級對手正面交鋒。
而本次公布的正式售價，分別為1.5 VTi-S 99.9萬元、1.5 S 109.9萬元、2.0 e:HEV S 122.9萬元以及2.0 e:HEV Prestige 129.9萬元，與預售價格相同，年販售目標10,000台。
動力方面，汽油車型1.5 VTi-S與1.5 S依舊搭載代號L15B的1.5升VTEC Turbo四缸渦輪增壓引擎，可輸出193匹最大馬力以及24.8公斤米最大扭力，並自1,800rpm即可完整釋放峰值扭力。傳動系統則搭配CVT無段變速系統，其中1.5 S車型額外提供方向盤換檔撥片，進一步增添駕馭樂趣。
本次新增的2.0 e:HEV S與2.0 e:HEV Prestige則採用Honda最新e:HEV電油動力系統，以Atkinson循環設計的2.0升缸內直噴自然進氣引擎為基礎，結合高壓直噴、多段燃油噴射以及高效熱管理技術，再搭E-CVT變速系統。
值得一提的是，這套系統採用引擎低速直驅檔位，可在緩坡起步或滿載行駛時提供更直接的動力輸出；高速巡航階段則透過兩速引擎直驅鎖定機構切換至超比檔位，進一步提升燃油效率與行路質感。
根據原廠公布數據，e:HEV系統中的2.0升引擎可提供148匹馬力與18.7公斤米扭力，驅動馬達則擁有184匹馬力與34.2公斤米扭力輸出。行駛過程中還能透過發電馬達與ESB電動伺服煞車系統進行動能回收，並將電能儲存至鋰電池組中，以維持最佳蓄電狀態，創造平均20.5km/L的油耗表現，兼顧節能與性能需求。
除了動力系統升級之外，兩款e:HEV車型也同步強化車輛質感與靜肅性，包括前車門雙層隔音膠合玻璃、米其林e-Primacy節能輪胎，以及18吋聲學共鳴減噪輪圈皆列為標準配備。外觀部分則將車身同色烤漆範圍延伸至前後保桿、側裙與輪拱飾條，搭配亮黑色後視鏡外蓋與鯊魚鰭天線，進一步營造更鮮明的運動化視覺效果。
至於車系旗艦的2.0 e:HEV Prestige車型，則在2.0 e:HEV S基礎上追加HUD抬頭顯示器、全景式電動天窗、雙前座通風座椅、LED環艙氣氛燈、Bose Centerpoint高階音響系統、車內自動防眩後視鏡以及鋁合金車頂架等豪華配備，兩車型價差為7萬元，提供追求舒適與科技體驗買家的升級選擇。
隨著e:HEV油電動力正式加入陣容，小改款Honda CR-V不僅補齊油電混合動力，也讓消費者能依照不同用車需求，找到適合自身用車習慣的規格，進一步提升CR-V在國內休旅車市場競爭力，後續銷售表現仍值得關注。
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