義大利豪華跑車品牌Maserati在2026年迎來極具歷史意義的重要時刻，適逢品牌經典三叉戟（Trident）徽飾問世100週年，以及Maserati首次投入賽車運動滿一世紀，品牌選擇在2026 GT2 European Series powered by Pirelli賽季揭幕戰、義大利Monza國家賽車場（Autodromo Nazionale di Monza）發表全新紀念企劃，以向品牌百年賽車傳承致敬。
此次活動的焦點不僅是Maserati以五輛GT2賽車大軍重返GT2歐洲系列賽，更重要的是推出靈感源自傳奇F1賽車250F的專屬紀念塗裝，並同步應用於賽道版Maserati GT2與道路合法化的Maserati GT2 Stradale之上，藉此串聯品牌百年賽車歷史與現代性能科技，展現「From Track to Road（從賽道到公路）」的核心理念。
對Maserati而言，2026年具有雙重象徵意義，首先是品牌最具代表性的三叉戟徽章誕生100週年，這個如今已成為義大利高性能豪華跑車象徵的標誌，最早出現在1926年的Tipo 26賽車上，當年由品牌創辦人之一Alfieri Maserati親自駕駛參加著名的Targa Florio公路賽，並成功奪下組別冠軍，也讓Maserati正式寫下賽車歷史的第一頁。
另一方面，2026年同時也是品牌首次參與賽車運動滿100年，這意味著從Tipo 26開始，到今日的GT2與GT2 Stradale，Maserati已累積整整一世紀的賽道發展歷程，為紀念這項歷史時刻，品牌決定推出專屬百年紀念塗裝，作為對過去輝煌賽車成就的致敬。
此次最受矚目的亮點，莫過於以1950年代傳奇F1賽車Maserati 250F為靈感打造的全新塗裝設計，250F被廣泛認為是F1歷史上最具代表性的單座賽車之一，也是Maserati在賽車領域最重要的象徵車款，阿根廷傳奇車手Juan Manuel Fangio駕駛250F分別於1954年與1957年奪下世界冠軍，讓這輛賽車成為當代最成功的F1戰駒之一。
除了Fangio之外，英國名將Stirling Moss也曾於1956年駕駛250F贏得摩納哥與義大利大獎賽冠軍，1958年Maria Teresa de Filippis更駕駛250F成為史上首位成功取得F1大獎賽參賽資格的女性車手，進一步提升250F在賽車史上的地位。因此，Maserati選擇將250F經典紅黃配色重新帶回現代車款之上，象徵品牌最光輝的競技年代。
新塗裝由Maserati Fuoriserie客製化部門操刀設計，完整重現250F最具辨識度的外觀元素，整體車身以鮮豔紅色作為主色調，車頭則加入大面積亮黃色飾帶，橫跨左右頭燈之間，形成極具視覺衝擊力的經典造型，除了黃色車頭設計外，GT2 Stradale還導入多項專屬細節，包括：前水箱護罩上的黃色三叉戟徽章、車側後窗區域的黃色三叉戟標誌、車尾黃色Maserati字樣與徽飾、副駕駛側前葉子板上的白色「1」號圖案。
其中白色「1」號特別具有歷史意義，這項設計源自當年250F賽車，象徵衛冕世界冠軍身份，也是Fangio稱霸F1年代的重要識別元素，相較於GT2賽車版本，GT2 Stradale在水箱護罩上額外採用黃色三叉戟設計，進一步強化道路版車型的專屬辨識度。
GT2 Stradale展現「從賽道到公路」核心精神，此次紀念企劃最重要的意義，在於體現Maserati長年堅持的「From Track to Road」理念，品牌認為賽車運動不只是競技舞台，更是技術研發與創新的實驗室。透過賽道驗證所累積的經驗與技術，最終轉化為量產車上的性能與科技，而GT2 Stradale正是這項理念的最佳代表。
作為GT2賽車的道路合法版本，GT2 Stradale保留大量競技化基因，同時具備日常道路使用資格，成為Maserati當前最極端、最貼近賽車本質的道路跑車之一，此次同步推出GT2賽車與GT2 Stradale專屬塗裝，也象徵兩者之間密不可分的血緣關係。
值得注意的是，Maserati已確認這套250F紀念塗裝未來將可透過Fuoriserie客製化計畫提供給GT2 Stradale車主選配，不過品牌尚未公布是否限制生產數量，也未透露相關選配價格。
除了百年紀念塗裝外，Maserati在2026 GT2 European Series的競賽陣容同樣相當引人關注，揭幕戰於Monza登場時，品牌共派出五輛Maserati GT2賽車，由三支不同車隊負責參賽，包括LP Racing、DINAMIC Motorsport以及新加入的i4Race。
除了參加GT2 European Series外，Maserati在國際GT賽車舞台上的角色也持續擴大，品牌已連續第二年擔任GT World Challenge Europe powered by AWS官方用車供應商，其中GT2 Stradale將繼續擔任Safety Car安全車，而最新MCPURA則負責Leading Car前導車任務，這也意味著Maserati將在歐洲最重要的GT耐久賽事中持續維持高度曝光，進一步鞏固品牌於GT2級距的領導地位。
此外，品牌也持續參與SRO GT Academy人才培育計畫，未來獲得SRO GT Academy冠軍的GT2車手，將有機會獲得全額資助，進軍2027 GT World Challenge Europe Endurance Cup耐久賽，顯示Maserati對年輕車手發展的重視。
Maserati Corse賽車部門主管Vincent Biard表示，2026賽季對品牌而言格外重要，五輛GT2賽車同場參賽顯示車隊與車手對Maserati GT2平台的高度信任。
同時，今年適逢品牌賽車歷史與三叉戟徽章雙雙迎來百年紀念，更讓新賽季充滿特殊意義，從1926年的Tipo 26、1950年代稱霸F1的250F，到今日重返國際GT賽場的GT2與GT2 Stradale，Maserati以百年時間建立起深厚的賽車文化，此次紀念塗裝不僅是對過去榮耀的回顧，更象徵品牌將持續透過賽車運動推動技術創新，並將競技基因帶入未來道路車款之中。
在Monza這座被譽為「速度聖殿」的經典賽道上，Maserati不只是為2026賽季揭開序幕，更透過GT2 Stradale與250F紀念塗裝，向世界宣告三叉戟品牌跨越百年的賽車傳奇仍將持續書寫新的篇章。
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