電動車不需要傳統變速箱，也沒有離合器，更不會像燃油車一樣因換檔失誤而熄火。不過Toyota似乎正打算把「燃油車才有的駕駛感」重新帶回電動車。根據外媒揭露的專利文件，Toyota正在開發一套電動車模擬手排系統，不只具備虛擬檔位、實體排檔桿與離合器踏板，甚至還能模擬手排車起步失敗、換檔不順導致「熄火」。
近年車廠陸續嘗試讓電動車更有駕駛參與感，例如透過模擬引擎聲浪、虛擬轉速紅線、假換檔頓挫，讓安靜又線性的電動車開起來更像燃油性能車。Hyundai Ioniq 5 N便是代表之一，但Toyota這次的想法更進一步，不只是讓電動車「假裝會換檔」，而是連手排車不好掌握、容易出糗的部分也一併保留。
Toyota專利內容顯示，這套系統會透過軟體計算虛擬檔位、模擬轉速與扭力輸出，並以「虛擬扭力傳遞能力變化裝置」模擬離合器接合狀態。而且據悉，車輛將會配有3踏板配置，駕駛踩油門、放離合器、切換檔位時，車輛電腦會像燃油手排車一樣判斷操作是否合理，再決定馬達動力如何輸出。
最有趣的是，若駕駛在手排模式下離合器控制不佳、油門補得不夠，或用過高檔位起步，系統可能會瞬間切斷馬達扭力，並搭配煞車介入，製造出類似燃油車熄火時的頓挫感。專利也提到，車輛能模擬坡道起步後滑，若系統判斷駕駛技巧不足，或後方有車輛靠近，便可能自動啟動坡道輔助，避免狀況失控。
目前這項技術仍停留在專利階段，不代表Toyota一定會量產。但隨著各大車廠逐步替電動車款開發模擬換檔系統，甚至再到如今模擬熄火的特殊功能，出發點為的都是替相對參與感較低的電動車增添更多樂趣。倘若能夠導入到未來車款上，想必能夠吸引更多消費者熱情、靠往電動車。
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