BMW正以前所未有的速度推進產品世代更新計畫，而在日前於美國田納西州Nashville舉辦的經銷商大會上，BMW向美國經銷商展示了超過十餘款即將在未來兩年內上市的新車與改款車型，其中最受矚目的焦點之一，莫過於代號G65的新一代BMW X5。
根據與會經銷商透露，新世代X5除了全面導入Neue Klasse新世代設計語彙之外，更將捨棄自初代車型以來沿用至今的招牌分離式尾門（Split Tailgate），引發不少BMW車迷與現有車主討論。
同時，BMW也首度向經銷商展示全新世代X7、新款Alpina車型以及即將於今年9月登場的純電iX3，展現品牌未來產品布局與持續鞏固美國豪華車市場龍頭地位的企圖心。
對許多BMW X5車主而言，分離式尾門一直是這款豪華休旅的重要特色之一，自第一代X5問世以來，BMW便採用上下兩段式開啟設計，上半部向上掀起、下半部向下展開，不僅方便裝卸大型物品，也能作為臨時座椅、休憩平台或戶外活動空間使用，兼具實用性與辨識度。
然而，根據參加BMW美國經銷商會議的人士透露，新世代X5已正式確認取消這項經典配置，改採與多數SUV相同的一體式尾門設計。事實上，早在今年3月流出的測試車與設計洩漏圖中，外界便已注意到新車似乎不再採用分離式尾門，但當時BMW並未證實相關消息。
如今透過經銷商會議內容曝光，也等同正式確認這項改變。外界普遍認為，成本控制可能是BMW做出這項決定的重要原因，由於分離式尾門需要額外的結構設計、鉸鏈機構以及開啟系統，相較傳統尾門更加複雜，製造成本也更高，在全球車廠持續推動平台共享與生產效率提升的背景下，BMW選擇簡化設計並不令人意外。
事實上，近年BMW已逐漸縮減部分傳統實用設計，例如現行5 Series Touring便已取消可獨立開啟的後擋玻璃功能，如今X5再度捨棄分離式尾門，也顯示品牌正在重新評估這些經典配置的必要性。
除了尾門設計改變之外，新一代X5最引人注目的莫過於全新的外觀造型，根據現場經銷商描述，新車將全面採用BMW Neue Klasse世代設計語言，與即將上市的第二代iX3有高度關聯，車頭部分將配置尺寸較小但具發光功能的雙腎型水箱護罩，不再延續近年大型化格柵風格，搭配重新設計的頭燈組與具有「X」字造型日行燈，不僅辨識度更高，也讓整體視覺更具科技感。
先前曝光的測試車照片亦顯示，新車燈組設計比現行車型更加纖細俐落，並透過燈條勾勒出明顯的X字輪廓，成為未來BMW SUV家族的重要設計特徵，車尾部分則將導入全新細長型LED尾燈，搭配由車身同色與黑色飾板組成的新式後保桿設計，整體風格與現行車型截然不同，有與會經銷商表示，新世代X5視覺上看起來比現行車款更加緊湊，雖然實際車身尺寸未必縮小，但透過設計比例調整，讓車輛呈現更俐落、更運動化的形象。
儘管視覺效果更為緊湊，但根據先前流出的規格資料顯示，新世代X5實際上將比現行車型更大，資料指出，新車車長約4,994mm，車寬約1,999mm，車高約1,750mm，軸距則約3,035mm，與現行世代相比，新車車長與軸距均有所增加，尤其軸距進一步延伸，可望為後座乘客帶來更寬敞的乘坐空間。不過車高與車寬則略有縮減，進一步強化整體運動化比例。
BMW近年堅持「動力中立」（Powertrain Agnostic）策略，不像部分競爭品牌積極朝全面電動化轉型，而是同時保留燃油、油電混合與純電動選項，讓消費者依市場需求自由選擇，新世代X5也將完整展現這項策略。
根據目前曝光資訊，新車將提供五種不同動力形式，包括傳統汽油引擎、柴油引擎、插電式油電混合動力（PHEV）、純電動力iX5，以及氫燃料電池版本。值得注意的是，BMW規劃讓X5與iX5共享相同平台架構，與現行X3與未來iX3採用不同平台的策略有所區別，這代表未來消費者無論選擇燃油或純電版本，都能獲得相近的車身設計與空間配置。
對BMW而言，此種平台共享模式不僅有助於降低研發成本，也能提升生產彈性，更容易因應市場需求快速調整產能配置。
在展示新世代X5的同時，BMW也向經銷商預覽全新X7，據外媒報導新一代X7將採取更加「旅行車化」（Wagon-like）的車身輪廓設計，並擁有更大膽的外觀造型，希望與X5建立更清楚的市場定位區隔，雖然先前曝光的測試車顯示新車仍保留分離式頭燈與雙腎型水箱護罩等BMW家族元素，但整體輪廓將比現行車型更加修長。
有與會人士形容，新世代X5與X7未來看起來將像是「完全不同的兩種動物」，不再只是尺寸大小差異而已。另一方面，自今年起正式獨立運作的Alpina，也在活動中展示基於7 Series與X7打造的新車型，新世代Alpina車款將介於BMW與Rolls-Royce之間，提供比M Performance系列更豪華、更精緻的產品定位，以細膩的工藝以及更強烈的客製化元素，進一步提升品牌獨特性。
BMW目前已連續七年成為美國銷量最高的豪華汽車品牌，品牌高層希望透過未來兩年超過40款新車與改款車型的推出，進一步鞏固市場領先地位。
此外，BMW也計畫將目前約41天的新車庫存降低至30天，透過更精準的供需管理維持獲利能力，其中現行X5已開始逐步消化庫存，為即將登場的新世代車型鋪路，按照目前規劃，新世代BMW X5預計將於2026年夏季正式發表，隨後展開量產作業，最快於2026年底或2027年初進入全球主要市場。
對BMW而言，這款品牌最重要的中大型豪華休旅不只是一次產品更新，更將成為Neue Klasse世代全面展開的重要關鍵車型。
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